De nieuwe Renault Mégane RS Trophy levert nog betere prestaties en is nog sportiever!
In navolging van de “reguliere” Mégane RS voorziet Renault – meer specifiek de Renault Sport (RS) afdeling – opnieuw een straffere Mégane RS Trophy uitvoering. Visueel is deze nieuwkomer te herkennen aan de exclusieve 19″ Jerez velgen, Recaro sportstoelen en de nodige TROPHY badges/opschriften rondom.
Interessanter is het doorontwikkeld mechanisch Torsen differentieel tussen de voorwielen, het aangepaste Cup chassis (met 25% stijvere dempers en 30% stijvere veren), de verbeterde remmen (met rode Brembo’s) en de grotere anti-roll bar.
Op motorisch vlak stijgt het vermogen van de 1.8-liter viercilinder benzinemotor van 280 pk naar 300 pk in combinatie met 420 Nm (ipv 390 Nm). Dit dankzij getover met de turbodruk en het uitlaattraject aan te passen. Vierwielsturing blijft standaard wat goed is voor de stabiliteit en wendbaarheid, qua transmissie blijft er keuze tussen een manuele zesbak of een automaat met dubbele koppeling.
De 1.420 kilogram wegende Mégane RS Trophy sprint in ideale omstandigheden een tiende van een seconde sneller naar de 100 km/u (5,7 seconden). De topsnelheid ligt op 260 km/u wat 10 km/u hoger is dan de reguliere versie.
De nieuwe Renault Mégane RS Trophy zal begin 2019 gecommercialiseerd worden in België aan een (significante?) meerprijs ten opzichte van de 35.450 euro die de Fransen (minimaal) vragen voor de Mégane RS.
Met een deugddoende facelift profiteert de populaire Renault Captur crossover van een meer karaktervolle vormgeving, moderner interieur en nieuwe technologie.
We mogen de funky Renault Captur gerust als trendsetter zien van het populaire crossover segment. Sinds zijn lancering in 2013 werden er 2+ miljoen exemplaren verkocht. Om dat succesverhaal aan te houden trakteert Renault de 
Met een iconische vormgeving, aangename rijervaring en moderne technologie maakt de hippe Renault 5 E-Tech Electric zijn intrede.
Wéér feest bij Renault! Want naast de 
Feest in Frankrijk want de gloednieuwe (en zuiver elektrische) Renault Scenic E-Tech Electric heeft het tot Car of the Year 2024 geschopt!
Aan de start van de Geneva International Motor Show was het uitkijken naar de onthulling van de Car of the Year 2024 verkiezing (COTY). Meer specifiek de European Car of the Year aangezien er ook nog een gelijknamige variant bestaat die internationaler mikt! De COTY jury bestaat uit 58 leden die 22 Europese landen vertegenwoordigen. De Belgische stemmen zijn afkomstig van Joost Bolle (Het Laatste Nieuws) en Stéphane Lémeret (Auto Trends).
Na een longlist aan kandidaten bleven er uiteindelijk nog maar 
