Verrassing van formaat, Ferrari brengt met de gloednieuwe Portofino een opvolger voor de California T mee naar het Autosalon van Frankfurt!
De meeste premières van de IAA hebben we reeds opgelijst maar nu mogen we daar een spiksplinternieuwe Ferrari bijrekenen, per direct een van de showtoppers in Frankfurt. De Ferrari Portofino is de opvolger van de California T die nog niet zolang onder ons is, toch is de tijd blijkbaar rijp voor een nieuwe generatie (en naamgeving). De Portofino blijft wel trouw aan het zomerse concept, namelijk een tweezitter cabrio (2+2) met een (elektrische) hardtop. Ideaal voor in een minder exotisch klimaat..
Desondanks de Portofino de instapper van Ferrari is zie je dat niet direct terug in de prestatiecijfers, zo levert de 3.9-liter V8 levert maar liefst 600 pk en 760 Nm. Goed voor een 0-100 km/u sprint in 3,5 seconden en een top van 320 km/u! Dit moet in combinatie met achterwielaandrijving en een sportieve automaat voor voldoende rijplezier zorgen.
De eerste exemplaren moeten nog dit jaar van eigenaar wisselen voor een nog onbekende Belgische vanafprijs, de Cali T kostte minimaal 190.000 euro en het lijkt erop dat de Portofino zijn Italiaanse ziel sowieso duurder niet goedkoper zal verkopen.
Ga je voor het origineel in de vorm van de iconosche Ferrari Enzo of verkies je de elegante (en meer exclusieve) Maserati MC12?
Als ultiem (?) eerbetoon aan hun 
Laden …
Wie werpt zich op als dé perfecte GT, de Aston Martin DB12, Ferrari Roma of toch de Maserati GranTurismo?
Wie op zoek is naar “een wagen die perfect gemaakt is om grote afstanden op hoge snelheid af te leggen” komt al snel in het GT (Gran Turismo / Gran Tourer) segment uit. De 
De Ferrari F50 mag intussen nog bijna 30 jaar oud zijn, hij maakt nog steeds de nodige indruk als we Chris Harris mogen geloven.
Begin 1990 stond Ferrari voor een bijzonder zware opdracht. Hun nieuwste topmodel moest een waardig eerbetoon zijn voor hun 50ste verjaardag, daarnaast was het ook een opvolger voor de