Volkswagen België brengt met “Behind The Wheel” een twaalfdelige docu-serie over evenveel gepassioneerde fans.
Desondanks blitse en performante sportwagens net iets gemakkelijker aandacht weten te scoren in het straatbeeld maakt Volkswagen België duidelijk dat je ook een reguliere wagen kan liefhebben als geen ander. Al is een snelle Golf GTI uit 1980, een legendarisch T2 “busje” of een verhoogde Golf buggy nog moeilijk als “gewoontjes” te definiëren..
Behind the Wheel is een grootschalige nationale productie waarbij we elke maand één aflevering krijgen met daarin een hoofdrol voor een Volkswagen model én de enthousiaste eigenaar. Zo kregen Mark, Stéphane en Guillaume de eer om de Behind The Wheel reeks te openen.
VW heeft voor elke aflevering drie weken uitgetrokken waarvan er slechts één volledige dag opnames gepland zijn, daarnaast vraagt de voorbereiding (twee weken) en de postproductie (1 week) de nodige aandacht.
Als eerbetoon aan een kwart eeuw Pagani Zonda komen een groep getalenteerde Italiaanse studenten met de beeldschone Alisea Concept.
Dat school niet persé saai hoeft te zijn bewijst het 
Na de P7 en G9 heeft de ambitieuze nieuwkomer XPENG met de G6 SUV nog een zuiver elektrisch model klaar voor de Europese markt.
Het nieuwe Chinese automerk XPENG is vermoedelijk jaloers op de enorme Europese interesse voor de 
Het mag dan nog als een 1 april mop klinken maar Hyundai heeft effectief een zuiver elektrische IONIQ 5 N eN1 Cup racewagen voorgesteld.
Stilaan gaan we allemaal richting elektrisch rijden om uiteindelijk de aarde zoveel mogelijk te ontlasten. Of toch niet extra te belasten! Moderne EV’s rijden bijzonder rustgevend … en desgewenst flitsend snel. Maar dat autobouwers nu al werk maken van zuiver elektrisch racewagens (in een eigen klasse) is misschien wel een echte game changer.
In navolging van de 
