Skoda Fabia krijgt zuinige 1.0 TSI benzinemotor [95 pk / 110 pk]

Spoedig zal Skoda een compacte en zuiver elektrische crossover lanceren die de naam Epiq draagt. Tevens mikken ze op 400 km rijbereik en een vanafprijs onder de 25.000 euro. Met de Enyaq modellen heeft Skoda alreeds een interessante EV in de aanbieding. Een sportwagen of GT vlaggenschip zal er niet snel bijkomen, wel maken de Tsjechen werk van een compacte EV crossover. Niet toevallig mooi in analogie met de Volkswagen ID2 en het CUPRA Raval equivalent. De kleine en zuiver elektrische Skoda Epiq crossover verwachten we ergens halverwege 2025. Intussen benadrukken ze graag hun hoopgevende ontwikkelingsdoelstellingen zoals een rijbereik van 400 km én een prijskaartje van minder dan 25.000 euro. Of dat één en dezelfde Epiq uitvoering zal zijn moet de toekomst uitwijzen, vermoedelijk is dat niet het geval. Omdat beeld zoveel meer zegt dan louter (ambitieuze) woorden toont Skoda ons alvast een digitaal studiemodel van de Epiq. Ondanks de sobere Moon White tint oogt het geheel best stoer, karaktervol en functioneel. Het productiemodel zal iets minder futuristisch/minimalistisch ogen maar de Modern Solid designtaal zal ook gebruikt worden voor andere (EV) modellen die Skoda op de planning heeft staan. Met 4,1 meter in de lengte moet de Epiq voldoende compact zijn om zorgeloos door de stad te flaneren. De verhoogde crossover koetswerkvorm resulteert in een gemakkelijkere instap en goede zichtbaarheid rondom. In de koffer moet er plaats zijn voor 490 liter bagage wat gezien het formaat best (zéér) knap is. Simply clever! De productie werd toegewezen aan de fabriek van Pamplona (Spanje). Al zal het dus nog wel even duren (begin 2026?) alvorens de Epiq opduikt bij de Belgische Skoda verdeler om de hoek.

De populaire Skoda Octavia (en diens praktische Octavia Combi) profiteert dankzij een doelgerichte facelift van extra technologie en frisse looks maar verliest wel zijn plug-in hybride motoren! Met meer dan 7 miljoen verkochte exemplaren over een carrière van 27 jaar is de Octavia het bestverkochte model van Skoda! Kwestie van de lat direct hoog te leggen. Om het succesverhaal te verlengen ondergaat de Skoda Octavia nu een deugddoende facelift waarbij échte nieuwigheden echter achterwege blijven. Al zegt dat ook iets over het oerdegelijk totaalpakket van de praktische Tsjech! De vierde generatie Skoda Octavia (codenaam: NX) werd in 2019 gelanceerd. Initieel in de Octavia berline (of eerder liftback) en praktische Octavia Combi koetswerkvormen. Nadien volgden ook een zuinige Octavia iV plug-in hybride, avontuurlijke Octavia Scout én een sportieve Octavia RS topversie. Na de facelift is de Skoda Octavia voorzien van onder meer een hertekend radiatorrooster, nieuwe Matrix LED koplampen, highend 13” infotainmentsysteem en moderne rijhulp/veiligheidssystemen (Intelligent Park Assist, Remote Park Assist en Attention & Drowsiness Assist) naast een genereuzere basisuitrusting. Extra fier is Skoda trouwens op de integratie van Chat GTP in de Hey Laura spraakassistentie. Het motorengamma van de Skoda Octavia facelift start bij de 1.5-liter TSI benzinemotor (115 pk of 150 pk, al dan niet met mild hybride ondersteuning), gevolgd door een 2.0-liter TSI benzine (204 pk). De visueel aangedikte Octavia RS topversie rekent ook op die laatste en levert met 265 pk nu 20 pk méér dan voordien. Dieselen kan nog steeds met de 2.0-liter TDI, eveneens 115 pk of 150 pk sterk. Omtrent de vernieuwde Octavia iV PHEV modellen rept Skoda geen woord wat tegelijk veelzeggend is… De nieuwe gammastructuur omvat vier uitrustingsniveau’s (Essence, Selection, Sportline en RS) en negen Design Selections voor het interieur. Dat moet keuzestress voor de consument tot een minimum herleiden. Al is de Phoenix Orange lakkleur exclusief voorbehouden voor de Octavia Combi. En de frisse Mamba Green tint is er enkel voor de Sportline en RS modellen. Spoedig verwachten we de Octavia facelift bij de lokale Skoda verdeler. De Belgische prijzen werden nog niet gecommuniceerd, waarschijnlijk liggen deze “in lijn” met het huidige aanbod.

Met een vanafprijs van 39.990 euro voldoet de nieuwe Skoda Enyaq 60 Go perfect aan de voorwaarden van de Vlaamse EV premie. De zuiver elektrische Skoda Enyaq is beschikbaar in twee koetswerkvormen (SUV en Coupé), twee batterijpacks (58 of 77 kWh) en diverse uitvoeringen (Clever, Corporate, SportLine, L&K, RS, …). Met een vanafprijs van 46.300 euro is hij net iets te prijzig om te profiteren van de Vlaamse EV premie van 5.000 euro. Skoda lost dat op door de toevoeging van een Enyaq 60 Go uitvoering (momenteel louter als SUV) waarvoor ze slechts 39.990 euro vragen. Na de EV premie wordt dat dus 34.990 euro! Ondanks de scherpere aankoopprijs beschikt de Enyaq 60 over een uitgebreide standaarduitrusting. Zo krijg je standaard alvast LED koplampen, 19” velgen, 13” infotainmentsysteem, Lane Assist, parkeersensoren (voor+achteraan) en een achteruitrijcamera. Wie wil kan via de Skoda Connect adaptieve cruise control toevoegen. Visuele verschillen zijn er dan weer niet te bespeuren. En in de koffer past er 585 liter bagage en de 5 jaar fabrieksgarantie moet voor enige gemoedsrust zorgen! De Skoda Enyaq 60 Go rekent op een 180 pk / 310 Nm sterke elektromotor op de achteras. In 8,7 seconden zit je aan 100 km/u en de topsnelheid ligt op 160 km/u. Ondanks de 60 benaming is de accupack 58 kWh groot, daarmee haalt deze praktische Tsjech een rijbereik van 400 km. Aan een krachtige snellader kan deze Enyaq overweg met 120 kW (DC) waardoor je 80% batterijcapaciteit haalt in een half uurtje. Voor meer informatie en een eventuele bestelbon verwijzen we graag naar de Belgische Skoda verdeler. Ook de technisch gerelateerde Volkswagen ID4 kom in een specifieke EV premie uitvoering.