Autosalon Brussel 2017: Mitsubishi Line-Up

De stoere Mitsubishi L200 zit in ’t nieuw! Al meer dan 40 jaar maakt de L200 het mooie weer in het pick-up segment en de Japanners achten de tijd rijp om met de 5e generatie naar buiten te komen. Dit deden ze in Thailand waar ze niet enkel de L200 produceren maar ook de verkoop zal starten, gezien de grote lokale interesse geen onlogische keuze! Na verloop van tijd (medio 2019) volgt de rest van Azië, Europa en Zuid-Amerika. De nieuwe Mitsubishi L200 is gezegend met de imposante Dynamic Shield voorzijde die overkomt van de nieuwe Outlander en Eclipse Cross. Binnenin primeert dan weer het functionele karakter van de L200 en is er is dus geen ruimte voor tierlantijntjes, alles is duurzaam, doordacht en moet tegen een stootje kunnen. Met een resem handige opbergvakken en moderne connectiviteit moet de L200 toch enig comfort kunnen bieden onderweg. Dankzij handige hulpmiddelen (dodehoekdetectie, 360° camera, Rear Cross Traffic Alert, …) zal/moet dat in alle veiligheid gebeuren. Omtrent de motorkeuze voor de Europese markt is Mitsubishi er nog niet uit, ofwel krijgen we een nieuwe dieselmotor ofwel gaan ze de bestaande 2.4-liter viercilinder ietwat finetunen om aan de strenge Euro6 milieunormen te voldoen. Wel laten ze alvast weten dat er een nieuwe automaat zal komen, ditmaal met 6 verzetten ipv 5. Op vlak van terreinwaardigheid rekent de nieuwe L200 op het Super Select 4WD of Easy Select 4WD systeem, op eenvoudige wijze moet je dus voor extreme offroadprestaties kunnen gaan! Hill Descent Control is vanaf heden ook standaard en met de verbeterde remmen (zowel de remschijven als zuigers) staat de Japanse pick-up snel(er) stil. In het verleden resulteerde een samenwerking tussen Fiat en Mitsubishi in de Fullback kruisbestuiving van de L200, nu de Japanners onder de Renault-Nissan alliantie varen lijkt de kans klein(er) dat er opnieuw een soortgelijke Italiaanse pick-up zal komen.

Premium, praktisch én sportief, dat wil de gloednieuwe Porsche Panamera Sport Turismo zijn! Zeven jaar na de presentatie van de Panamera luxeberline komt Porsche eindelijk met een nieuwe koetswerkvariant naar buiten. Geen coupé of cabriovorm maar een zowaar een praktische shooting brake, Sport Turismo aldus Zuffenhausen. Om het sportief innerlijk toch direct kenbaar te maken krijgt hij een adaptieve spoiler mee. Deze heeft drie standen afhankelijk van de snelheid, het gekozen rijprofiel en de stand van het panoramisch open dak. Naast een grotere laadvolume (520 liter bagage – 425 liter voor de hybride) en een elektrische kofferklep profiteer je binnenin eveneens van de praktische koetswerkbouw van de Panamera Sport Turismo. Zo is er meer dan voldoende hoofd/beenruimte voorhanden en kan je een 2+1 configuratie van de achterbank verkrijgen. Die achterbank gaat overigens neer in drie delen en daarmee kan je maximaal 1.390 liter (1.295 liter voor de hybride) aan bagage stockeren. De laaddrempel ligt ook extra laag wat het in/uitladen moet vergemakkelijken. Het motorengamma van de Panamera Sport Turismo is uiteraard gebaseerd op dat van de nieuwe vierdeurs Panamera. Vierwielaandrijving is steevast aanwezig, net zoals een achttraps PDK versnellingsbak.

• Panamera 4 Sport Turismo – V6 – 330 pk – vanaf €100.889
• Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo – V6 – 462 pk – vanaf €115.651
• Panamera 4S Sport Turismo – V8 – 440 pk – vanaf €123.758
• Panamera 4S Diesel Sport Turismo – V8 – 422 pk – vanaf €127.751
• Panamera Turbo Sport Turismo – V8 – 550 pk – vanaf €162.962

De Porsche Panamera Sports Turismo is aanwezig op het Autosalon van Genève en kan je vanaf nu bestellen, de eerste exemplaren zouden tegen de zomer geleverd moeten worden.

Organisator FEBIAC – en de vele standhouders – kijken meer dan tevreden terug nu het doek is gevallen over het 95ste Autosalon van Brussel! Om 19u sloot op de Heizel zojuist het grootste Belgische auto-evenement van het jaar, het Autosalon! Dit jaar was het opnieuw een “klein salon” (gezien het oneven jaartal) maar dat kon zowel de bezoekers als standhouders duidelijk niets schelen. Die laatste zorgde voor mooie stands, leuke primeurs en allerhande informatie/animatie terwijl die eerste zag dat het goed was. De organisatie hoopte op 400.000 bezoekers, nu blijkt dat ze mogen afkloppen op meer dan 435.000 aanwezigen. Dat is opnieuw een record terwijl de 2015-editie ook al puike resultaten wist voor te leggen. Niet enkel het Autosalon brak een record, ook de vakbeurs Truck&Transport (+7,3 %) en het Dream Cars gedeelte trokken meer bezoekers dan ooit tevoren. Iedereen tevreden dus! De komende weken/maanden moet het voor de automerken ook duidelijk worden hoeveel auto’s er nu extra verkocht zijn, de ‘échte verkoop’ is namelijk weggelegd voor de lokale concessiehouders.

Lees hier alles over het Autosalon van Brussel!