ECO, Hyundai

Belgische prijs Hyundai IONIQ Electric: vanaf €34.999

BNNY
14 oktober, 2016

Hyundai vraagt slechts €34.999 voor de 100% elektrische Ioniq Electric (0 g/km CO2!) inclusief drie jaar gratis onderhoud. Dankzij de premie van de Vlaamse Overheid geniet je momenteel ook nog van €4.500 voordeel!

Met de Ioniq komt Hyundai nu écht meespelen in het segment van de groene/ecologische wagens. Deze compacte stadswagen werd volledig ontwikkeling met de alternatieve aandrijflijn in gedachten, naast een hybride, plug-in hybride variant is er ook een zuiver elektrische uitvoering. Een primeur in autoland!

Bij de onthulling van de Ioniq Hybrid (vanaf €26.899) werd alreeds beslist om geen instapversie te voorzien, enkel de twee hoogste uitvoeringsniveaus (Premium en Executive) zijn hier beschikbaar. Voor de Ioniq Electric volgen de Koreanen dezelfde strategie.

Hyundai Ioniq Electric Premium: vanaf 34.999 euro
Hyundai Ioniq Electric Executive: vanaf 36.999 euro

De Premium-trim biedt al héél veel met een sterke focus op veiligheid en comfort. Een goed functionerend navigatiesysteem en een adaptieve cruise control zijn zo standaard op elke Ioniq Electric, net zoals automatische airco, 16″ aluminium velgen, regen/lichtsensor, smart key, parkeersensoren, …

Het Executive topniveau komt daarboven nog met verchroomde deurgrepen, lederen interieur, verwarmd stuurwiel/zetels (voor én achter!), Blind Spot Detection en Rear Cross Traffic Alert!

Net zoals de rest van het gamma krijgt de Hyundia Ioniq Electric ook het unieke waarborgpakket van 5 jaar met onbeperkte kilometers en 5 jaar wegbijstand, terwijl de batterijen een garantie krijgen van maar liefst 8 jaar of 200.000 km! Daarbovenop doen ze nu nog eens drie jaar gratis onderhoud.

Naast een ruim en modern interieur, comfort, aangenaam rijgedrag, vlotte prestaties (120 pk / 295 Nm / 280 km rijbereik) en interessant prijskaartje speelt het fiscaalvriendelijke karakter van de Hyundai Ioniq Electric natuurlijk ook mee. Met 0 gr/km CO2 verkrijg je 120% aftrekbaarheid voor zakelijke gebruikers.

De Ioniq Hybrid staat intussen bij de Hyundai concessiehouders, de Ioniq Electric zal vanaf december leverbaar zijn. Begin 2017 volgt de veelbelovende Ioniq Plug-in Hybrid!

Lees hier onze rijtest met de Hyundai IONIQ Hybrid!
Lees hier onze rijtest met de Hyundai IONIQ Electric!

Rijtest Hyundai IONIQ Electric EV 2016 23

Rijtest Hyundai IONIQ Hybrid HEV 2016 23

Gerelateerde artikels

Officieel: Lamborghini Urus SE PHEV SUV plug-in hybride V8 800 pk (2024)

De gloednieuwe Lamborghini Urus SE plug-in hybride wil naast functioneel en performant ook graag zuinig en milieuvriendelijk zijn.

De Lamborghini Urus is een ongezien succesmodel, zelfs met “enkele jaren” op de teller blijft deze Italiaanse SUV de verkoop domineren. Na de reguliere Urus kwam Lamborghini met de Urus S en Urus Performante varianten, beiden zowaar 666 pk sterk. Nu volgt de langverwachte Urus PHEV uitvoering die Lamborghini Urus SE doopt. De bestaande 4.0-liter V8 krijgt in de SE het gezelschap van een krachtige elektromotor waardoor het systeemvermogen oploopt tot 800 pk / 950 Nm! De 0-100 km/u sprint is voorbije in 3,4 seconden, 200 km/u ligt binnen 11,2 seconden binnen handbereik en maximaal haal je 312 km/u. Cijfermateriaal waarmee de Lamborghini Urus SE zichzelf – en anderen – overtreft. In Sant’Agata Bolognese spreken ze (bij de marketingdienst) dan ook liever over een Super SUV! Met een volle batterij (25,9 kWh) kan de Urus SE meer dan 60 km zuiver elektrisch, emissievrij en vooral fluisterstil afleggen (max 135 km/u) in de specifieke EV Mode. Hoe zuinig of milieuvriendelijk de Urus SE effectief is moet Lamborghini nog meedelen. Tevens kan je beroep doen op de nieuwe Hybrid, Performance en Recharge rijmodi. Behalve een nieuwe aandrijflijn krijgt de Lamborghini Urus PHEV ook opgefriste looks mee (oa aangepaste Matrix LED lichtblokken, bumpers, kofferklep). Binnenin meet nu zowel het digitale instrumentarium als infotainmentsysteem 12,3”. Daarnaast verwelkomen we in de kleurboek de Arancio Egon (oranje) en Bianco Sapphirus (wit) lakkleuren naast nieuwe 23” Galanthus velgen (standaard 21”). Al zijn de Lamborghini Ad Personam personalisatiemogelijkheden zo goed als eindeloos. Belgische prijzen van de Urus SE PHEV volgen spoedig, we gokken op een vanafprijs van 230.000 euro. Voorzie toch best wat extra budget voor een leuke configuratie!

Officieel: Lamborghini Urus SE plug-in hybride (2024)

Officieel: Mercedes-AMG GT GT63 S E Performance plug-in hybride PHEV 816 pk (2024)

Deze 816 pk sterke Mercedes-AMG GT63 S E Performance plug-in hybride is naast “milieuvriendelijk” ook het snelst accelererende AMG product.

Nadat eerder de SL Roadster plug-in hybride topversie gepresenteerd werd is het nu de beurt aan de technisch gerelateerde AMG GT Coupé. Deze Mercedes-AMG GT63 S E Performance is voorzien van een 4.0-liter V8 en ondersteunende elektromotor. Tezamen goed voor 816 pk en 1.420 Nm! Intelligente 4MATIC+ vierwielaandrijving en koolstof keramische remschijven zijn standaard net zoals de 9-traps SPEEDSHIFT automaat. Met een 0-100 km/u sprint in 2,8 seconden is deze AMG GT63 S PHEV het snelste AMG productiemodel aller tijden. En ja, zelfs sneller dan de AMG One hypercar die daar 0,1 seconden langer over doet. Pas bij 320 km/u is de topsnelheid bereikt. Met een volle batterij (6,1 kWh) zou je in theorie 13 km zuiver elektrisch (en fluisterstil) kunnen rijden. Toch zijn de AMG ingenieurs zo eerlijk om te vermelden/benadrukken dat de accu volledig ten dienste staat van het prestatiepotentieel. Behalve indrukwekkend cijfermateriaal en een innovatieve aandrijflijn komt de AMG GT63 S E Performance ook met de nodige hardware+software om sportief voor de dag te komen. Denk aan een meesturende achteras, adaptieve dempers, actieve aerodynamica, mechanisch slipdifferentieel en semi-actieve rolstabilisatie. Daarvoor konden ze beroep doen op de ervaring van het Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team. Visuele verschillen blijven beperkt tot een hoop E Performance badges, trapeziumvormige uitlaatmonden en de laadklep rechts achteraan. Standaard voorziet Das Haus 20” velgen, desgewenst zijn die een maatje groter. Maar zelfs bij het AMG PHEV topmodel kan je beroep doen op de veelzijdige MANUFAKTUR personalisatiemogelijkheden. Een officiële Belgische prijs heeft de Mercedes-AMG GT63 S E Performance plug-in hybride nog niet gekregen. Maar met de SL63 S PHEV als graadmeter zal die vermoedelijk rond de 230.000 euro liggen.

Officieel: Mercedes-AMG GT63 S E Performance plug-in hybride (2023)

Officieel: Opel Grandland SUV EV PHEV MHEV (2024)

De tweede generatie Opel Grandland SUV is véél ruimer, veelzijdiger en moderner en komt als mild hybride, plug-in hybride en zuiver elektrisch!

Terwijl de compactere Crossland nu als Frontera door het leven gaat … blijft Opel de Grandland benaming hanteren voor hun SUV vlaggenschip. Deze staat – als eerste Opel – op het moderne Stellantis STLA Medium platform. Tevens noteren we grotere buitenafmetingen (17,3 cm langer, 1,9 cm hoger en 6,4 cm breder). Dankzij de riante wielbasis (2,78 meter) is er binnenin een hoop ruimte terug te vinden. In de koffer past er maximaal 1.641 liter bagage. Met de neerklapbare achterbank in drie delen zijn er uiteraard diverse indelingen mogelijk. Designmatig volgt de Grandland uiteraard de andere nieuwigheden uit Russelsheim met de (3D achtige) Vizor grille, verlicht Blitz logo en krachtige Intelli-Lux Pixel HD koplampen. Rondom prijken er zowaar (blitse) 20” velgen. Extra fier zijn ze alvast op hun breed infotainmentsysteem (16”), groot aantal opbergvakken, doorschijnende Pixel Box en AGR stoelen! De Grandland krijgt een uitgebreid aanbod aan veiligheids- en rijhulpsystemen, waaronder adaptieve cruise control met Stop & Go-functie, uitgebreide verkeersbordherkenning, head-up display en 360° Intelli-Vision camera. Technische details geeft Opel nog niet vrij. Wel benadrukken ze het brede aanbod aan geëlektrificeerde motoren. Zo is er een 48V mild hybride (MHEV) instapper en een Grandland plug-in hybride met 85 km zuiver elektrisch rijbereik. De Grandland Electric EV heeft maximaal een 98 kWh accupack waardoor het rijbereik oploopt tot 700 km! Momenteel zijn alle varianten voorwielaangedreven, misschien dat er op termijn een topversie met vierwielaandrijving volgt. Wanneer de moderne Grandland SUV zal opduiken bij de lokale Opel verdeler is momenteel nog niet duidelijk. Ook een Belgische vanafprijs werd nog niet vrijgegeven!

Officieel: Opel Grandland (2024)

Dé Belgische autowebsite met al het recente autonieuws, leuke video’s en interessante rijtesten! Met onze deskundige en onafhankelijke redactie zorgen we ervoor dat je altijd op de hoogte bent van het laatste nieuws en de ontwikkelingen in de autowereld. Dit zowel voor de autoliefhebber (m/v/x) als diegene die gewoon op zoek zijn naar informatie over de nieuwste auto’s en technologieën.

QUICK LINKS

Privacy instellingen

Privacyinstellingen wijzigen
Geschiedenis privacyinstellingen
Toestemmingen intrekken

SOCIAL MEDIA

Contacteer GroenLicht.be