Na de light versie van vorig jaar komt Land Rover nu met een volledig nieuwe Discovery ten tonele. Zijn opdracht, nog steeds dé (Britse) alleskunner bij uitstek zijn!
Na een relatief lange carrière voor de vierde generatie Discovery (2009-2016) en de onthulling van de Discovery Sport is de échte Discovery nu ook volledig in het nieuw gestoken. Designmatig zou je dat niet direct zeggen maar de kenners zien sowieso de nieuwigheden en de invloed van de Discovery VISION Concept. De asymmetrische vorm is nog steeds aanwezig en werd intussen één van dé gimmicks van de Discovery vormgeving!
Wat je niet direct ziet is de enorme gewichtsbesparing die de Britten wisten te bekomen dankzij het gebruik van hightech materialen. Maar liefst 480 kg werd er bespaard tot 2.000 kg, zeker niet slecht voor een 5 meter lange SUV met zeven volwaardige zitplaatsen! Optioneel krijgen deze ook allemaal zetelverwarming mee, kwestie van niemand kou te laten lijden.. Met vijf zitplaatsen heb je overigens 1.231 liter bagageruimte ter beschikking. De juiste zetelconfiguratie kan je bij deze generatie Discovery zelfs met je smartphone vanop afstand instellen! Nog diverse moderne features zijn negen (!!) USB poorten, zes 12V contacten en een 4G/WiFi hotspot.
Alle bekende veiligheids- en rijhulpsystemen uit de Jaguar-Land Rover catalogus zijn hier natuurlijk te verkrijgen, speciaal voor zijn avontuurlijk karakter werd er ook gekeken voor een toepasselijk (tot 3,5 ton) Trailer Assist systeem. Automatisch parkeren is perfect mogelijk! Zo’n Discovery weet zich ook te redden op onverharde ondergrond, met een stevige bodemvrijheid (28,3 cm) kan hij zich door 90 cm diep water waden.
Begin 2017 kan deze Discovery alreeds de jouwe zijn met momenteel keuze uit drie diesels en slechts één benzinemotor. Dat is de 3.0-liter V6 met 340 pk en 450 Nm, aan dieselzijde is er de 2.0-liter (180 pk) of de krachtigere sD4 met 240 pk en 500 Nm! De 3.0-liter TD6 topversie doet het met 258 pk (of 211 pk) en 600 Nm. Steeds voorzien van vierwielaandrijving en een achttraps automaat.
Prijzen zijn er intussen ook al:
- 2.0 TD4 Ingenium diesel – 163 g/km CO2 – vanaf €51.700
- 2.0 SD4 Ingenium diesel – 168 g/km CO2 – vanaf €55.700
- 3.0 TD6 diesel – 189 g/km CO2 – vanaf €60.200
- 3.0 Si6 benzine – 254 g/km CO2 – vanaf €60.200
Naast de S, SE, HSE, HSE Luxury uitvoeringen is de nieuwe Land Rover Discovery ook te verkrijgen als First Edition. Traditiegetrouw zijn dergelijke launch editions voorzien van een interessante(re) basisuitrusting!
Met de futuristische ID Code Concept wil Volkswagen haar Chinese klanten enthousiasmeren met een fris design, innovatieve technologieën en snelle ontwikkeling.
Op de Auto China 2024 (lees: Autosalon van Shanghai) toont Volkswagen met enige fierheid de knappe ID Code Concept. Met deze design-showauto gunt VW een glimp van een nieuwe designtaal en technologiestandaard voor toekomstige VW modellen in China. Kwestie van het (gigantische) economische potentieel van deze markt naar waarde te schatten.
Met een aangescherpte merkbeleving wil Volkswagen – na reeds 40 jaar Chinese aanwezigheid – proberen om nieuwe klantengroepen aan te boren. Zo lanceren ze hier spoedig het elektrische ID UX submerk waarmee ze mikken op jongere klanten. Daarvoor zullen ze inzetten op hippe maar vooral volledig elektrische en “lifestylegeoriënteerde” modellen! Inderdaad, zoals de 
De gloednieuwe Lamborghini Urus SE plug-in hybride wil naast functioneel en performant ook graag zuinig en milieuvriendelijk zijn.
De Lamborghini Urus is een 
Na een carrière van 45 jaar krijgt de iconische Mercedes G-Klasse het gezelschap van een zuiver elektrische G580 EQ afgeleide.
Na slechts 13.448 aankondigingen heeft Mercedes eindelijk de zuiver elektrische G-Klasse gelanceerd! Vreemd genoeg niet met de 
