Een facelift in zijn zuiverste zin, de Lexus IS is vanaf heden nog strakker als ervoor!
Terwijl de concurrentie zich eerder anoniem – en zeker niet opvallend – wil opstellen speelt Lexus de kaarten ietwat anders uit. Met een straffe koetswerkbouw en agressieve neus verkrijg je sowieso alle aandacht bij een eerste kennismaking, zelfs met een compacte benzinemotor of hybride onder de motorkap. Maar het kan duidelijk nog beter want Lexus’ trok het geheel nog wat scherper aan als ervoor met een kleine facelift voor de IS.
De nieuwe generatie IS werd voorgesteld in 2013 en is vandaag de dag nog steeds voorzien van een uitgesproken styling maar is toch onderhevig aan de tijdsgeest dus is een facelift wel gepast. De designverschillen zoeken is bijna even moeilijk als bij de Duitsers (scherpere lijnen, grotere luchthappers en een meer gebogen grille mocht je het toch willen weten), iets gemakkelijkere weggevers zijn de L- vormige dagrijverlichting en trapeziumachtige uitmonden. Ook achterop krijgen de lichtblokken een L-structuur inclusief LED technologie met zich mee. Dankzij het F-Sport pack maak je van de Japanse middenklasser nog steeds per direct een agressief ogende Aziaat, het verkeer zal ongetwijfeld iets vlotter het linkervak verlaten op de snelweg.
Het interieur van de vernieuwde Lexus IS kan je vanaf heden afwerken met nieuwe stikstels, werd de tellerpartij vernieuwd en is de armleuning breder. Het infotainmentsysteem is tevens groter dan voordien én zou sneller/beter moeten werken dankzij hardware-upgrades.
Motorisch zijn er geen wijzigingen op dit moment aangekondigd, in België blijft het dus bij een IS300h en IS200t. Tegen de herfst verwachten de IS facelift in de showrooms.
Lees hier onze rijtest met de huidige Lexus IS300h!
Met de futuristische ID Code Concept wil Volkswagen haar Chinese klanten enthousiasmeren met een fris design, innovatieve technologieën en snelle ontwikkeling.
Op de Auto China 2024 (lees: Autosalon van Shanghai) toont Volkswagen met enige fierheid de knappe ID Code Concept. Met deze design-showauto gunt VW een glimp van een nieuwe designtaal en technologiestandaard voor toekomstige VW modellen in China. Kwestie van het (gigantische) economische potentieel van deze markt naar waarde te schatten.
Met een aangescherpte merkbeleving wil Volkswagen – na reeds 40 jaar Chinese aanwezigheid – proberen om nieuwe klantengroepen aan te boren. Zo lanceren ze hier spoedig het elektrische ID UX submerk waarmee ze mikken op jongere klanten. Daarvoor zullen ze inzetten op hippe maar vooral volledig elektrische en “lifestylegeoriënteerde” modellen! Inderdaad, zoals de 
De gloednieuwe Lamborghini Urus SE plug-in hybride wil naast functioneel en performant ook graag zuinig en milieuvriendelijk zijn.
De Lamborghini Urus is een 
Na een carrière van 45 jaar krijgt de iconische Mercedes G-Klasse het gezelschap van een zuiver elektrische G580 EQ afgeleide.
Na slechts 13.448 aankondigingen heeft Mercedes eindelijk de zuiver elektrische G-Klasse gelanceerd! Vreemd genoeg niet met de 
