Volkswagen brengt de T-Cross Breeze Concept mee naar het Autosalon van Genève, krijgen we binnenkort dus een nieuwe (compacte) crossover op basis van de Polo?
Crossovers heb je momenteel met hopen, dakloze uitvoeringen zijn minder gemakkelijk terug te vinden. Volkswagen komt met een dergelijke variant en doopte hem tot T-Cross Breeze, tussen de lijnen zien we dat de Duitsers uit Wolfsburg misschien wel zin hebben in een crossover boven de CrossPolo.
De T-Cross Breeze Concept is voorzien van strakke LED verlichting met grote ronde dagrijlichten, 19″ lichtmetalen velgen en hopen beschermplastiek langs de zijkanten. Binnen herkennen we heel wat typische VW stijlelementen met een futuristische insteek, in de koffer past er 300 liter bagage.
Onder de motorkap ligt er hier een 1.0-liter driecilinder met 100 pk en 175 Nm in combinatie met een zeventraps DSG automaat, goed voor een normverbruik van 5 liter per 100 km en een CO2 uitstoot van 115 g/km CO2. Sprinten met dit conceptmodel zou in 10,3 seconden mogelijk moeten zijn en bij 188 km/u bereik je de topsnelheid.
Momenteel kan je bij Volkswagen terecht voor een Tiguan en een Touareg, daaronder krijgen we normaliter een compacte SUV op basis van de Golf. Met deze T-Cross Breeze is er misschien nog wel ruimte voor een kleine crossover!
Met de futuristische ID Code Concept wil Volkswagen haar Chinese klanten enthousiasmeren met een fris design, innovatieve technologieën en snelle ontwikkeling.
Op de Auto China 2024 (lees: Autosalon van Shanghai) toont Volkswagen met enige fierheid de knappe ID Code Concept. Met deze design-showauto gunt VW een glimp van een nieuwe designtaal en technologiestandaard voor toekomstige VW modellen in China. Kwestie van het (gigantische) economische potentieel van deze markt naar waarde te schatten.
Met een aangescherpte merkbeleving wil Volkswagen – na reeds 40 jaar Chinese aanwezigheid – proberen om nieuwe klantengroepen aan te boren. Zo lanceren ze hier spoedig het elektrische ID UX submerk waarmee ze mikken op jongere klanten. Daarvoor zullen ze inzetten op hippe maar vooral volledig elektrische en “lifestylegeoriënteerde” modellen! Inderdaad, zoals de 
Met een aangedikte Volkswagen ID4 testen ze bij Politie Gent de inzetbaarheid van een zuiver elektrisch interventievoertuig.
Op termijn zullen we allemaal zuiver elektrisch (moeten) rijden … en dus ontsnappen ook de politiediensten niet aan de EV switch. De Gentse Flikken hebben reeds zuiver elektrische modellen in hun wagenpark. Al worden deze momenteel enkel ingezet bij tweedelijnsopdrachten zoals voor de wijkwerking of gewone dienstverplaatsingen. Daar komt vanaf mei verandering in want met twee Volkswagen ID4 Pro Performance SUV modellen test Politie Gent de haalbaarheid (“proof of concept”) van een EV politiewagen. Dit zowel voor de interventiedienst als de afhandeling van de 112 noodoproepen!
Op basis van de actieradius, snellaadcapaciteit en de praktische aspecten (voldoende binnenruimte + grote koffer) van de Volkswagen ID4 heeft de Gentse Politie een nieuw elektrisch interventievoertuig ontwikkeld dat uitvoerig zal getest worden. Dit direct in twee verschillende uitvoeringen, eentje anoniem en eentje voorzien van officiële bestickering. De gekend
Volkswagen geeft (interessante!) informatie vrij omtrent de vernieuwde (zuinige) Golf eHybrid plug-in hybride facelift die nu zuiver elektrisch tot 120 km ver kan rijden.
Qua looks oogt hij misschien (ietwat) zoals voordien, op technologisch vlak profiteert de 
