Goed nieuws voor de puristen, Porsche zou namelijk werken aan een – handgeschakelde! – hardcore 911!
Wanneer je nu bij de gelukkigen bent die een 991 GT3 of – nog beter! – GT3 RS op de oprit staan heeft kan zowel op de openbare weg als op het circuit genieten van de messcherpe sturing, sublieme wegligging, een potente boxermotor .. maar wel steeds met een automatische PDK-bak. Toch een kleine doorn in het oog van de vele diehard fanboys van Porsche, deze liefhebbers zijn liever zelf nog steeds verantwoordelijk voor de lastwissels. Nu zou er goed nieuws op komst zijn voor zij die maximale controle wensen: er is een nieuwe 911 R op komst die manueel schakelen juist verplicht stelt!
Eind 2016, begin 2017 is het exact 50 jaar geleden dat de oer 991 R geboren werd en kan Zuffenhausen nogmaals aantreden met een 50ste verjaardagscadeau. Deze Carrera-met-GT3-aspiraties-zonder-spoiler zou wel in zeer beperkte aantallen geproduceerd worden, insiders menen te weten dat het gaat tussen 600 à 800 stuks!
Voor deze speciale hommage aan écht rijplezier zouden de designers niet teveel inspanningen leveren, bij Porsche houden ze van de klassieke styling. Onder de motorkap maken zowel de 3.8-liter (GT3) als 4.0-liter (GT3 RS) nog kans, inzake vermogen verwachten toch een stevige 400 pk’s.
Voor wie zijn (of haar) Porsche Cayenne liever wat sportiever heeft is er opnieuw een Cayenne GTS beschikbaar, ditmaal 500 pk sterk!
Na de (
Welke prijs durft Porsche te vragen voor hun zuiver elektrische Macan Electric SUV met momenteel 387 pk of 584 pk?
Aan keuzemogelijkheden geen gebrek in het geval van de populaire Porsche Macan SUV. Zo blijft de 
Speciaal voor imposant (en emissievrij) circuitplezier komt Porsche met de Taycan Turbo GT topversie, zowaar goed voor maximaal 1.108 pk en een 0-100 chrono van 2,2 seconden!
Recentelijk werd de populaire Porsche Taycan 
