Met de Renault KWID hebben we een nieuwe crossover binnen het A-segment!
Na een KWID Concept – inclusief drone! – gingen we ervan uit dat deze nieuweling tot Kayou omgedoopt ging worden, al kozen de Fransen voor consistentie en prijkt er nu KWID op de achterkant. Met zijn compacte afmetingen (3.68m x 1.58m) en zijn hogere zitpositie is hij ideaal voor avontuurlijke stadsmussen, dankzij een bodemvrijheid van 18cm zou je ook op onverhard terrein tot iets in staat moeten zijn.
Behalve enkele knappe interieurbeelden (digitale meter, 7″ touchscreen, …) is Renault behoorlijk karig met informatie omtrent het interieur. Toch verkondigen ze dat deze KWID het ruimste interieur/kofferruimte in zijn klasse bezit. Ook inzake motorisaties blijft het behoorlijk vaag, want verder dan een 0.8-liter driecilinder en een manuele vijfbak die “zeer zuinig en efficiënt” zal wezen, komen ze niet.
Officieel is deze Renault KWID ook een wereldproduct, al lijkt deze voornamelijk iets voor groeilanden zoals India en Brazilië. Een Dacia uitvoering van de KWID zou hier waarschijnlijk wel aanslaan, al is er zeker nog ruimte voor een model onder de Renault Captur! Tegen de herfst staat deze KWID bij de Indiaanse dealers, hopelijk is het tegen dan ook duidelijk hoe Renault de wagen wereldwijd wil positioneren!
Met een deugddoende facelift profiteert de populaire Renault Captur crossover van een meer karaktervolle vormgeving, moderner interieur en nieuwe technologie.
We mogen de funky Renault Captur gerust als trendsetter zien van het populaire crossover segment. Sinds zijn lancering in 2013 werden er 2+ miljoen exemplaren verkocht. Om dat succesverhaal aan te houden trakteert Renault de 
Met een iconische vormgeving, aangename rijervaring en moderne technologie maakt de hippe Renault 5 E-Tech Electric zijn intrede.
Wéér feest bij Renault! Want naast de 
Feest in Frankrijk want de gloednieuwe (en zuiver elektrische) Renault Scenic E-Tech Electric heeft het tot Car of the Year 2024 geschopt!
Aan de start van de Geneva International Motor Show was het uitkijken naar de onthulling van de Car of the Year 2024 verkiezing (COTY). Meer specifiek de European Car of the Year aangezien er ook nog een gelijknamige variant bestaat die internationaler mikt! De COTY jury bestaat uit 58 leden die 22 Europese landen vertegenwoordigen. De Belgische stemmen zijn afkomstig van Joost Bolle (Het Laatste Nieuws) en Stéphane Lémeret (Auto Trends).
Na een longlist aan kandidaten bleven er uiteindelijk nog maar 
