Met behulp van haarscherpe actiebeelden geeft Andreas Preuninger, Mr Porsche Manager High Performance Cars, ons wat uitleg over de 991 GT3.
Nu de storm omtrent de automatische PDK transmissie en brandgevoelige zes-in-lijn’s al even gaan liggen is komt de hoofdingenieurs van de meest circuit georiënteerde Porker het zelf even uitleggen. Deze 991 GT3 is al de vijfde telg binnen de roemrijke familie. De gewichtsreductie van slechts 30 kg ten opzichte van zijn voorganger (997 GT3) lijkt op papier niet zo indrukwekkend, al is het bijzonder noemenswaardig dat ze in Zuffenhausen de lat elke keer terug wat hoger kunnen leggen.
Naast grote koelgaten in de voorbumper en een vaste spoiler is het kunnen van deze 991 GT3 toch voornamelijk te danken aan de atmosferische 3.8-liter zescilinder die 475 pk en 438 Nm weet te ontwikkelen terwijl de redline op een waanzinnige 9.000 tr/min ligt. De topsnelheid van 315 km/u is minder relevant op het circuit, de chrono van 3,5 seconden voor het befaamde stoplichtsprint doet waarschijnlijk wel wat ogen fronsen. Later dit jaar – misschien zelfs al in Parijs – krijgt hij eindelijk zijn GT3 RS broertje die nog meer gefocust is op het circuit, we zijn alvast benieuwd!
Of we een zonnige zomer tegemoet gaan moet nog blijken maar met de Aston Martin DB12 Volante hebben we alvast gepast vervoer gevonden.
Zelfs ten tijden van aprilse weersgrillen blijven we positief en kijken we uit naar een hopelijk zonnige zomer! Nog beter zou het worden met een Aston Martin DB12 Volante ter beschikking. Dat is de 
Als eerbetoon aan een kwart eeuw Pagani Zonda komen een groep getalenteerde Italiaanse studenten met de beeldschone Alisea Concept.
Dat school niet persé saai hoeft te zijn bewijst het 
Na de P7 en G9 heeft de ambitieuze nieuwkomer XPENG met de G6 SUV nog een zuiver elektrisch model klaar voor de Europese markt.
Het nieuwe Chinese automerk XPENG is vermoedelijk jaloers op de enorme Europese interesse voor de 
