Volgens de laatste geruchten zal Volkswagen de nieuwe Passat online onthullen op 3 juli.
De nieuwe Volkswagen Passat maakt zich klaar om de lease-markt terug meer naar zich toe te trekken. Volgens de laatste geruchten zullen we hem mogen aanschouwen op 3 juli, maar voorlopig moeten we het doen met enkele schetsen. Ook kwamen diverse Britse media deze week wat extra details te weten.
Dat de nieuwe Passat op een verlengde versie van het MQB-platform komt te staan, zal niemand verbazen. Hij wordt daarmee bovendien tot 85 kilogram lichter. In totaliteit neemt de lengte af met 2 mm, maar de wielbasis groeit wel zodat ook de ruimte voor achterste passagiers erop vooruit gaat. Andere wijzigingen zijn 10 mm lagere voorzetels, 26 mm extra hoofdruimte achteraan en 47 liter extra in de koffer. Daarmee groeit het bagagevolume tot maar liefst 650 liter.
In die koffer zal er een dubbele bodem zitten alsook zal het mogelijk zijn om zaken vast te sjorren. De elektronisch openende klep krijgt een update en via een 40:20:40-verdeling leg je de zetels plat en creëer je 2,85 meter cargoruimte.
Verder zullen enkele (voor de Passat) nieuwe technologieën zoals LED koplampen, verscheidene hulpsystemen en een nieuw multimediasysteem de Passat vergezellen. Ook zou de Passat (al dan niet optioneel) verkrijgbaar zijn met het 12,3-inch digitaal instrumentenpaneel van de nieuwe Audi TT. De Sedan en Variant (break) komen als eerste op de markt, maar later zullen ook opnieuw een CC vierdeurs, een Alltrack wagon en misschien zelfs een CC shooting brake de catalogus aanvullen. (Via: AE)
Met de futuristische ID Code Concept wil Volkswagen haar Chinese klanten enthousiasmeren met een fris design, innovatieve technologieën en snelle ontwikkeling.
Op de Auto China 2024 (lees: Autosalon van Shanghai) toont Volkswagen met enige fierheid de knappe ID Code Concept. Met deze design-showauto gunt VW een glimp van een nieuwe designtaal en technologiestandaard voor toekomstige VW modellen in China. Kwestie van het (gigantische) economische potentieel van deze markt naar waarde te schatten.
Met een aangescherpte merkbeleving wil Volkswagen – na reeds 40 jaar Chinese aanwezigheid – proberen om nieuwe klantengroepen aan te boren. Zo lanceren ze hier spoedig het elektrische ID UX submerk waarmee ze mikken op jongere klanten. Daarvoor zullen ze inzetten op hippe maar vooral volledig elektrische en “lifestylegeoriënteerde” modellen! Inderdaad, zoals de 
Met een aangedikte Volkswagen ID4 testen ze bij Politie Gent de inzetbaarheid van een zuiver elektrisch interventievoertuig.
Op termijn zullen we allemaal zuiver elektrisch (moeten) rijden … en dus ontsnappen ook de politiediensten niet aan de EV switch. De Gentse Flikken hebben reeds zuiver elektrische modellen in hun wagenpark. Al worden deze momenteel enkel ingezet bij tweedelijnsopdrachten zoals voor de wijkwerking of gewone dienstverplaatsingen. Daar komt vanaf mei verandering in want met twee Volkswagen ID4 Pro Performance SUV modellen test Politie Gent de haalbaarheid (“proof of concept”) van een EV politiewagen. Dit zowel voor de interventiedienst als de afhandeling van de 112 noodoproepen!
Op basis van de actieradius, snellaadcapaciteit en de praktische aspecten (voldoende binnenruimte + grote koffer) van de Volkswagen ID4 heeft de Gentse Politie een nieuw elektrisch interventievoertuig ontwikkeld dat uitvoerig zal getest worden. Dit direct in twee verschillende uitvoeringen, eentje anoniem en eentje voorzien van officiële bestickering. De gekend
Volkswagen geeft (interessante!) informatie vrij omtrent de vernieuwde (zuinige) Golf eHybrid plug-in hybride facelift die nu zuiver elektrisch tot 120 km ver kan rijden.
Qua looks oogt hij misschien (ietwat) zoals voordien, op technologisch vlak profiteert de 
