Honda test de langverwachte Civic Type R zonder enige camouflage.
Zelfs je grootmoeder ziet dat deze wagen gemaakt is om asfalt te verslinden. Voor het woord “subtiel” hebben ze vast geen vertaling in Japan, de agressiviteit spat er zo van af. Zo werden de spatborden uitgeklopt met extra bodywork om de wielen volledig te kunnen overkappen, werd de voorbumper verbreed en geldt voor de zijschorten hetzelfde liedje. De gouden schoentjes kregen rode remklauwen, de vier uitlaten achteraan vallen zeker op, maar het is de opzichtige dubbele spoiler die met alle aandacht gaat lopen.
In het motorcompartiment steekt een geblazen 2.0-liter viercilinder benzinemotor die minstens 280 pk produceert. Hoogstwaarschijnlijk perst Honda er tot wel 40 pk meer uit. Dat zou resulteren in een slordige 320 ADHD paardjes die worden losgelaten op de vooras. We kunnen het rubber nu al ruiken, maar toch zullen we nog even geduld moeten hebben alvorens we deze hot hatch in de showroom kunnen vinden.
Welke compacte EV is de beste? En is dat ook jouw favoriet?
Terwijl alle autoconstructeurs druk in de weer zijn met (nog meer) elektrische modellen te lanceren met 400+ km rijbereik … is dat niet persé aan de orde voor compacte stadswagens. Daarvoor volstaat zeker de helft, iets dat de 
Laden …
Een frisse neus, aangepaste demping en een nieuwe versnellingspook voor de straffe Honda Civic Type R!
De sportieve 
De zuiver elektrische Honda e staat binnenkort in de showroom met zijn funky vormgeving en 136 pk of 154 pk.
Al enkele jaren maakt Honda ons warm met de bijzonder gesmaakte Urban EV Concept die de voorbode was voor een zuiver elektrische stadswagen, nu komt de introductie van de Honda e écht wel nabij. Grootste verschil zit hem in het aantal deuren, het productiemodel zal als vijfdeurs (ipv driedeurs) op de markt verschijnen. Met net wat meer interieurruimte én praktisch gebruiksgemak. Net zoals bij de