Dankzij wat gegoochel in Photoshop kunnen we even vooruit kijken naar de sportieve Volkswagen Polo GTI en R!
Met de recente facelift van de kleine Volkswagen is het uitkijken naar een marktlancering om dan vervolgens op elke straathoek een Polo terug te vinden. Meer dan 11 miljoen exemplaren zijn er wereldwijd al verkocht sinds 1975, het grootste deel met kleine en zuinige motoren. Gelukkig zijn er ook enkele snellere varianten, dankzij onderstaande impressies uit de digitale pen van TheOphilusChin kunnen we ons al even voorstellen hoe de volgende generatie Polo GTI en Polo R er zullen uitzien.
De Volkswagen Polo GTI is alreeds bevestigd voor 2015 en zal het doen met een 192 pk sterke 1.8-liter TSI in de plaats van de huidige 1.4 TSI. Standaard monteren de ingenieurs uit Wolfsburg de bekende DSG automaat maar indien je een ware purist bent kan je opteren voor een handbak met 6 verzetten. Een prijs of lanceringsdatum werd nog niet gegeven maar zoals bij de Golf GTI broer moet je toch rekenen op een duidelijke meerprijs.
Met zo’n Polo GTI zal ongetwijfeld veel plezier te beleven zijn dankzij de compacte afmetingen, beperkt gewicht en strakke vermogensopbouw, toch zou er nog ruimte zijn voor een range topper R variant. Die Polo R zou – net zoals zijn Audi S1 broer – maar liefst 250 pk meekrijgen in samenwerking met vierwielaandrijving. Daarmee zou je in minder dan 6 seconden de 100 km/u mijlpaal kunnen bereiken, de topsnelheid zou gelimiteerd worden op 250 km/u. Momenteel bestaat de Polo R enkel als prototype, het is nog afwachten geblazen of Volkswagen effectief naar buiten zal komen met een serieproductie.
Met de futuristische ID Code Concept wil Volkswagen haar Chinese klanten enthousiasmeren met een fris design, innovatieve technologieën en snelle ontwikkeling.
Op de Auto China 2024 (lees: Autosalon van Shanghai) toont Volkswagen met enige fierheid de knappe ID Code Concept. Met deze design-showauto gunt VW een glimp van een nieuwe designtaal en technologiestandaard voor toekomstige VW modellen in China. Kwestie van het (gigantische) economische potentieel van deze markt naar waarde te schatten.
Met een aangescherpte merkbeleving wil Volkswagen – na reeds 40 jaar Chinese aanwezigheid – proberen om nieuwe klantengroepen aan te boren. Zo lanceren ze hier spoedig het elektrische ID UX submerk waarmee ze mikken op jongere klanten. Daarvoor zullen ze inzetten op hippe maar vooral volledig elektrische en “lifestylegeoriënteerde” modellen! Inderdaad, zoals de 
Met een aangedikte Volkswagen ID4 testen ze bij Politie Gent de inzetbaarheid van een zuiver elektrisch interventievoertuig.
Op termijn zullen we allemaal zuiver elektrisch (moeten) rijden … en dus ontsnappen ook de politiediensten niet aan de EV switch. De Gentse Flikken hebben reeds zuiver elektrische modellen in hun wagenpark. Al worden deze momenteel enkel ingezet bij tweedelijnsopdrachten zoals voor de wijkwerking of gewone dienstverplaatsingen. Daar komt vanaf mei verandering in want met twee Volkswagen ID4 Pro Performance SUV modellen test Politie Gent de haalbaarheid (“proof of concept”) van een EV politiewagen. Dit zowel voor de interventiedienst als de afhandeling van de 112 noodoproepen!
Op basis van de actieradius, snellaadcapaciteit en de praktische aspecten (voldoende binnenruimte + grote koffer) van de Volkswagen ID4 heeft de Gentse Politie een nieuw elektrisch interventievoertuig ontwikkeld dat uitvoerig zal getest worden. Dit direct in twee verschillende uitvoeringen, eentje anoniem en eentje voorzien van officiële bestickering. De gekend
Volkswagen geeft (interessante!) informatie vrij omtrent de vernieuwde (zuinige) Golf eHybrid plug-in hybride facelift die nu zuiver elektrisch tot 120 km ver kan rijden.
Qua looks oogt hij misschien (ietwat) zoals voordien, op technologisch vlak profiteert de 
