Een nieuwe PureTech driecilinder moet op termijn de 1.6-liter viercilinder vervangen.
De onlangs gelanceerde Peugeot 308 krijgt een nieuwe reeks motorisaties ingelepeld: de PureTech motorenfamilie bestaat uit een 1.0-liter en 1.2-liter, beiden driecilinders. Deze ecologische blokjes zullen later ook in de 108, 208 en 2008 de 1.6-liter viercilinder vervangen.
Zonder weliswaar toegevingen te doen op vlak van prestaties, want dankzij een directe injectie tot 200 bar en een nieuwe generatie turbo produceert het 1.0-liter blok 100 pk en de 1.2-liter zelfs 130 pk. Dit aan een verbruik tot 18% beter dan zijn voorganger. Op papier heeft de Peugeot 308 1.2 e-THP 130 zo voldoende aan 4,6 liter per 100 kilometer. De motoren zijn het werk van 250 ingenieurs en een miljoeneninvestering om de gemiddelde CO2-uitstoot van het Peugeot-gamma tot 95 g/km te reduceren tegen 2020.
Na klassieke verbrandingsmotoren, plug-in hybride en een zuiver elektrische variant is de nieuwe Opel Astra nu ook te verkrijgen als Astra Hybrid met 48V mild hybride technologie.
De 
Terwijl de Tourneo Courier een zuiver elektrische variant krijgt doet de Ford Tourneo Connect het met een zuinige Plug-In Hybrid aandrijflijn.
Zo’n MPV (of ludospace) mag dan nog niet het meest sexy vervoersmiddel zijn, het is wel veelzijdig, praktisch en bijzonder functioneel. Na de 
Volkswagen geeft (interessante!) informatie vrij omtrent de vernieuwde (zuinige) Golf eHybrid plug-in hybride facelift die nu zuiver elektrisch tot 120 km ver kan rijden.
Qua looks oogt hij misschien (ietwat) zoals voordien, op technologisch vlak profiteert de 
