Mitsubishi Outlander PHEV is slachtoffer van eigen succes

De stoere Mitsubishi L200 zit in ’t nieuw! Al meer dan 40 jaar maakt de L200 het mooie weer in het pick-up segment en de Japanners achten de tijd rijp om met de 5e generatie naar buiten te komen. Dit deden ze in Thailand waar ze niet enkel de L200 produceren maar ook de verkoop zal starten, gezien de grote lokale interesse geen onlogische keuze! Na verloop van tijd (medio 2019) volgt de rest van Azië, Europa en Zuid-Amerika. De nieuwe Mitsubishi L200 is gezegend met de imposante Dynamic Shield voorzijde die overkomt van de nieuwe Outlander en Eclipse Cross. Binnenin primeert dan weer het functionele karakter van de L200 en is er is dus geen ruimte voor tierlantijntjes, alles is duurzaam, doordacht en moet tegen een stootje kunnen. Met een resem handige opbergvakken en moderne connectiviteit moet de L200 toch enig comfort kunnen bieden onderweg. Dankzij handige hulpmiddelen (dodehoekdetectie, 360° camera, Rear Cross Traffic Alert, …) zal/moet dat in alle veiligheid gebeuren. Omtrent de motorkeuze voor de Europese markt is Mitsubishi er nog niet uit, ofwel krijgen we een nieuwe dieselmotor ofwel gaan ze de bestaande 2.4-liter viercilinder ietwat finetunen om aan de strenge Euro6 milieunormen te voldoen. Wel laten ze alvast weten dat er een nieuwe automaat zal komen, ditmaal met 6 verzetten ipv 5. Op vlak van terreinwaardigheid rekent de nieuwe L200 op het Super Select 4WD of Easy Select 4WD systeem, op eenvoudige wijze moet je dus voor extreme offroadprestaties kunnen gaan! Hill Descent Control is vanaf heden ook standaard en met de verbeterde remmen (zowel de remschijven als zuigers) staat de Japanse pick-up snel(er) stil. In het verleden resulteerde een samenwerking tussen Fiat en Mitsubishi in de Fullback kruisbestuiving van de L200, nu de Japanners onder de Renault-Nissan alliantie varen lijkt de kans klein(er) dat er opnieuw een soortgelijke Italiaanse pick-up zal komen.

Mitsubishi brengt traditiegetrouw heel wat SUV’s mee naar het Autosalon van Brussel. Centraal staan de gefacelifte ASX en Outlander (PHEV). We zouden het soms vergeten maar Mitsubishi is wel degelijk nog aanwezig op de Belgische markt. Op de Autosalon stand in Paleis 9 zal je er de gefacelifte ASX kunnen terugvinden. Die kreeg een nieuwen opvallend neuspartij met extra chroom, een nieuw infotainmentsysteem en nieuwe vulling voor de stoelen voor extra zit- en rijcomfort. Tevens presenteert het Japanse merk een nieuwe 1.6-dieselmotor met 115 pk. Voorts telt het gamma tal van kleine nieuwigheden. Zo krijgt de Outlander een elektronische handrem en sensoren voor voetgangerdetectie en achteropkomend verkeer. De Outlander PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) krijgt dan weer een nieuwe functie waardoor de aandrijflijn in puur elektrische modus blijft. Tenslotte voorziet invoerder Beherman heel wat speciale acties met extra uitrusting tegen een lagere prijs dankzij de ‘Unlimited Editions‘, en dat op quasi het complete gamma, inclusief ASX, Lancer, Outlander, Pajero en pickup L200.

Groot autonieuws uit Japan, Nissan koopt Mitsubishi én vergroot zo het autoconcern! Het Franse Renault en Japanse Nissan werken de laatste jaren al intensief samen om zo interessante schaalvoordelen te verkrijgen voor het volledige concern met nog ondermeer Dacia, Renault Sport, NISMO, Datsun en Infiniti! Nu krijgt de Alliantie een derde telg, namelijk Mitsubishi. Deze verkeerde recentelijk in zwaar weer na foutieve berichtgeving over uitstootcijfers, Nissan zag de kans rijp én kocht zich verder in voor 2,3 miljard dollar (34%, meerderheidsaandeelhouder). Eerste wapenfeit is alvast het aanstellen van een nieuwe CEO, namelijk Carlos Ghosn die dezelfde functie uitoefent bij Renault en Nissan. In de toekomst moeten alle partijen van deze deal “intensief” kunnen genieten door het delen van de opgedane kennis en techniek op vlak van motoren, compacte koetswerken en innovatieve technologie. Grote wijzigingen bij de lokale Mitsubishi moet je niet verwachten. httpvh://www.youtube.com/watch?v=OrnQXzUgvHY