Nog geen tijd gehad om persoonlijk kennis te maken met die heerlijke 458 Speciale? Op 12 oktober kan je dat goedmaken tijdens de Zoute Grand Prix in Knokke!
De sportiefste 458 telg werd zojuist gespot door Melanie in Monaco en is eveneens het eerste exemplaar dat zich op de openbare weg vertoont. Aangezien nummerplaten nog ontbreken, lijkt het wel eerder dat Ferrari op promo-tour is dan we hier te maken hebben met een klantenexemplaar. Monaco is een goede afzetmarkt voor dure sportwagens, al hoort een 458 Speciale misschien net iets beter thuis op het circuit. Qua naamgeving werd er ook lang gerekend op Monte Carlo, maar net voor het Autosalon van Frankfurt werd duidelijk dat die naam het niet haalde.
Motorisch kan je bijna niet beter krijgen inzake pk/kg verdeling, al klinkt dat misschien iets minder stoer in de lokale kroeg. Waar je wel de aandacht mee kan trekken is zijn brullende V8 krachtbron die goed is voor een totaal van 605 wilde paarden! Hiermee geraak je in 3 tellen voorbij 100 km/u en stopt de Ferrari pas met accelereren rond 320 km/u. Launch Control, Side Slip Angle Control, actieve aërodynamica, de 458 Speciale kreeg het allemaal en belichaamt daarmee de hoogtechnologische rol die Ferrari sinds jaar en dag speelt in de wereld van de performante sportwagens.
Hoelang de Ferrari 458 Speciale in het Prinsendom blijft, is niet duidelijk, maar volgende week hebben we heel veel kans om hem iets dichter bij de deur te ontmoeten. De organisatie van de Zoute Grand Prix hebben namelijk de 458 Speciale weten te overtuigen om aanwezig te zijn om de zeedijk op zaterdag 12 oktober! Meer informatie vind je daaromtrent op hun website of de Facebookpagina.
Ga je voor het origineel in de vorm van de iconosche Ferrari Enzo of verkies je de elegante (en meer exclusieve) Maserati MC12?
Als ultiem (?) eerbetoon aan hun 
Laden …
Wie werpt zich op als dé perfecte GT, de Aston Martin DB12, Ferrari Roma of toch de Maserati GranTurismo?
Wie op zoek is naar “een wagen die perfect gemaakt is om grote afstanden op hoge snelheid af te leggen” komt al snel in het GT (Gran Turismo / Gran Tourer) segment uit. De 
De Ferrari F50 mag intussen nog bijna 30 jaar oud zijn, hij maakt nog steeds de nodige indruk als we Chris Harris mogen geloven.
Begin 1990 stond Ferrari voor een bijzonder zware opdracht. Hun nieuwste topmodel moest een waardig eerbetoon zijn voor hun 50ste verjaardag, daarnaast was het ook een opvolger voor de