Een Renault Twizy met bagageruimte in de plaats van een achterbank, gek of geniaal?
Op het eerste zicht is een Twizy al een bijzondere verschijning in het straatbeeld, laat staan dat de lokale bakker, postbode of pizzaboer zijn brommer inruilt voor deze elektrisch aangedreven scooter met of zonder deuren. Toch zagen de Fransen er iets in, of we hebben gewoon te maken met een late 1 april grap. Volgens het persbericht maakt de achterbank plaats voor 180 liter bagageruimte die via een achterdeur bereikt kan worden, wat voldoende zou moeten zijn voor diverse beroepen om zich uit de slag te kunnen trekken.
Als je er even praktischer over nadenkt moet dit wel een succes worden. Wie al eens in een grotere stad met de auto rondreed zal begrijpen dat een Twizy toch al wat voordelen kan bieden, enkel en alleen al met zijn hybride aandrijflijn. Het beperkte laadvermogen kan parten spelen, alhoewel parkeren nooit meer een probleem zal wezen. De actieradius van 50 tot 80 kilometer moet ook voldoende zijn, net als een topsnelheid van 45 of 80 km/u, afhankelijk van welke “motorisatie” je kiest in je Twizy. We hopen dat we deze Twizy Cargo mogen aanschouwen op het Autosalon van Frankfurt, Renault vraagt er overigens 6,750 euro exclusief btw voor.
Lees hier onze rijtest + video met de gewone Renault Twizy 80!
Na klassieke verbrandingsmotoren, plug-in hybride en een zuiver elektrische variant is de nieuwe Opel Astra nu ook te verkrijgen als Astra Hybrid met 48V mild hybride technologie.
De 
Met een deugddoende facelift profiteert de populaire Renault Captur crossover van een meer karaktervolle vormgeving, moderner interieur en nieuwe technologie.
We mogen de funky Renault Captur gerust als trendsetter zien van het populaire crossover segment. Sinds zijn lancering in 2013 werden er 2+ miljoen exemplaren verkocht. Om dat succesverhaal aan te houden trakteert Renault de 
Terwijl de Tourneo Courier een zuiver elektrische variant krijgt doet de Ford Tourneo Connect het met een zuinige Plug-In Hybrid aandrijflijn.
Zo’n MPV (of ludospace) mag dan nog niet het meest sexy vervoersmiddel zijn, het is wel veelzijdig, praktisch en bijzonder functioneel. Na de 
