Lang leve Aston Martin, na al het geteaser halen ze nu het doek van deze knalgele V12 Vantage S!
Het S recept is natuurlijk niet echt iets nieuws, eerder zagen we hetzelfde ook al bij de Rapide S. Maar dat mag geen reden tot klagen zijn, want de opvolger van de V12 Vantage is een rasechte sportwagen. Op de hyperexclusieve One-77 na is het zelfs de snelste Aston Martin voor de weg die ooit aangeboden werd aan de vermogende medemens.
Het zal je niet verwonderen dat er voorin een 6.0-liter V12 ligt, hier goed voor 573 pk en 620 Nm koppel, allen gereserveerd voor de achterwielen. Dankzij nieuwe systemen voor het motormanagement kan deze nieuwe Aston het nieuwe vermogen goed verdragen, gelukkig hebben de Britten veel ervaring en knowhow opgedaan in de racerij met dergelijke vermogens en duurzaamheid. Een topsnelheid van maar liefst 330 km/u is haalbaar en binnen de 4 seconden zou je al voorbij de 100 km/u zitten.
De gerobotiseerde handbak maakt ook de oversteek uit het reguliere V12 Vantage, maar krijgt naar goede gewoonte wederom een update om nog beter/sneller te schakelen. De Sportshift III AMT is bovendien 25 kilogram lichter, alle beetjes helpen om het gewicht binnen te perken te houden. De geventileerde remschijven uit koolstofvezel werden ook wat aangescherpt, net als een resem veiligheidssystemen die de wagen overigens bijzonder veel vrijheid geven. De ophanging werd geoptimaliseerd in 3 modes, namelijk Normal, Sport en Track. Hiermee zou je 99% van de gevallen een passende instelling moeten vinden voor je zondagse ritjes.
Binnenin is het naar goede gewoonte ook goed vertoeven in deze V12 Vantage S. Overal vinden we kwalitatief leder en alcantara, hier en daar krijgen we zelfs een streepje pianolak. Het multimedia- en navigatiesysteem kreeg ook een opfrissing om aan de noden van 2013 te voldoen, voor een optimale geluidsbeleving werd gekozen voor een eigen creatie met 700W én een lader voor 6 cd’s, een USB en iPodconnectie.
An sich was het een gestoord hersenspinsel om de V12 in een wagen te lepelen die ontwikkeld werd met een V8 motorblok, maar Aston Martin deed het toch maar. Er was eerst sprake van slechts 250 exemplaren, maar de productieteller zou toch gestopt zijn ergens nabij 1.000. Er kwam zelfs een Roadster variant, nog gekker moest het eigenlijk niet worden. Het vorige model ging de deur uit vanaf €172.000, het S model zal ongeveer hetzelfde prijskaartje krijgen.
De praktische Aston Martin DBX707 SUV ondergaat een facelift met modernere technologie en extra personalisatiemogelijkheden.
Als sportwagenbouwer tel je vandaag de dag niet meer mee als je geen praktische SUV in de aanbieding hebt. Bij Aston Martin hebben ze daarom in 2020 de DBX gelanceerd. Deze kreeg in 2022 het gezelschap van de 
Of we een zonnige zomer tegemoet gaan moet nog blijken maar met de Aston Martin DB12 Volante hebben we alvast gepast vervoer gevonden.
Zelfs ten tijden van aprilse weersgrillen blijven we positief en kijken we uit naar een hopelijk zonnige zomer! Nog beter zou het worden met een Aston Martin DB12 Volante ter beschikking. Dat is de 
Behalve een Vantage GT3 heeft Aston Martin ook een nieuwe Vantage GT4 ter beschikking waarmee je (semi) professioneel het circuit op kan!
Zoals de naam doet vermoeden houden ze zich bij Aston Martin Racing bezig met knappe racewagens waarop je geen nummerplaat kan monteren. Inderdaad, het serieuzere werk dus! Na de 
