Brengen Ford en Schaeffler ons een beeld van de toekomst met hun eWheelDrive?
Het tweetal ging samen aan de slag om de wel heel revolutionaire Fiesta eWheelDrive Concept te ontwikkelen. Dat prototype krijgt in plaats van een centrale -al dan niet elektrische- motor, twee elektrische in-wheel motoren, inclusief remmen en koelsysteem. De plaats die normaal gezien door motor of versnellingsbak wordt ingenomen, komt daardoor vrij en kan anders ingevuld worden.
Gedetailleerde prestatiecijfers zijn nog niet bekend, maar de motoren zouden samen zo’n 110 pk produceren. Geen overmaat aan paarden dus, maar wel een koppel van jewelste met 700 Nm, dat ten alle tijden beschikbaar is. Rekenen we daarbij nog eens een uitstoot van 0 gram CO2 per kilometer en de mogelijkheid om zijwaarts in te parkeren en je krijgt gegarandeerd een winners-car. Is jullie interesse geprikkeld, kijk dan zeker nog eens naar het filmpje in ware vliegtuigstijl. Fasten your seatbelts!
Met de futuristische ID Code Concept wil Volkswagen haar Chinese klanten enthousiasmeren met een fris design, innovatieve technologieën en snelle ontwikkeling.
Op de Auto China 2024 (lees: Autosalon van Shanghai) toont Volkswagen met enige fierheid de knappe ID Code Concept. Met deze design-showauto gunt VW een glimp van een nieuwe designtaal en technologiestandaard voor toekomstige VW modellen in China. Kwestie van het (gigantische) economische potentieel van deze markt naar waarde te schatten.
Met een aangescherpte merkbeleving wil Volkswagen – na reeds 40 jaar Chinese aanwezigheid – proberen om nieuwe klantengroepen aan te boren. Zo lanceren ze hier spoedig het elektrische ID UX submerk waarmee ze mikken op jongere klanten. Daarvoor zullen ze inzetten op hippe maar vooral volledig elektrische en “lifestylegeoriënteerde” modellen! Inderdaad, zoals de 
De gloednieuwe Lamborghini Urus SE plug-in hybride wil naast functioneel en performant ook graag zuinig en milieuvriendelijk zijn.
De Lamborghini Urus is een 
Na een carrière van 45 jaar krijgt de iconische Mercedes G-Klasse het gezelschap van een zuiver elektrische G580 EQ afgeleide.
Na slechts 13.448 aankondigingen heeft Mercedes eindelijk de zuiver elektrische G-Klasse gelanceerd! Vreemd genoeg niet met de 
