Volkswagen en Apple sloegen de handen in elkaar en brengen ons de eerste VW met ‘docking station’ en een speciale applicatie voor de iPhone.
Jawel hoor. Androïd-gebruikers zijn hier volledig buiten spel gezet, want met een extra “i” voor “Beetle”, gaat Volkswagen grenzen verleggen. Misschien had je iets meer verwacht van Apple dan een geïntegreerd verbindingspunt en bijhorende applicatie, maar lees gewoon verder en dan wordt alles meteen duidelijk.
Langs de binnen- en buitenzijde verandert de iBeetle hoegenaamd niet, behalve dan hier en daar een andere badge, zeven exclusieve kleuren en uiteraard ook het nieuwe docking station. Prijzen zullen vergelijkbaar zijn met de huidige generatie Beetle plus iPhone (€689,99), waardoor HTC, Samsung en consorten meteen buiten spel staan.
Waarschijnlijk moet je wel nog een speciale Beetle-Applicatie gaan installeren voor 0,98 cent enkele euro’s, want dan pas kan je aan de slag. Je krijgt er wel massaal veel voor terug, want zo zitten er bijzonder veel toepassingen in de app vervat. ‘Spotify’, ‘Photo’ of ‘Postcard’ spreken voor zich, maar de andere gadgets vergen iets meer uitleg.
Zo krijg je ook een ‘expert’, die je on-board instrumenten laat zien zoals een G-meter, vloeistoftemperaturen, chronometer en kompas. Daarnaast krijg je de ‘Trainer’, waarmee je afstanden, verbruik, tijden en verschillende routes kan vergelijken. Tot slot zijn er nog ‘Reader’, die je berichten en Facebook luidop leest, en ‘Milestone’, die de gebruiker beloont voor bepaalde opdrachten. Een hoop interessante technologie, maar je moet wel een iPhone hebben…
Met de futuristische ID Code Concept wil Volkswagen haar Chinese klanten enthousiasmeren met een fris design, innovatieve technologieën en snelle ontwikkeling.
Op de Auto China 2024 (lees: Autosalon van Shanghai) toont Volkswagen met enige fierheid de knappe ID Code Concept. Met deze design-showauto gunt VW een glimp van een nieuwe designtaal en technologiestandaard voor toekomstige VW modellen in China. Kwestie van het (gigantische) economische potentieel van deze markt naar waarde te schatten.
Met een aangescherpte merkbeleving wil Volkswagen – na reeds 40 jaar Chinese aanwezigheid – proberen om nieuwe klantengroepen aan te boren. Zo lanceren ze hier spoedig het elektrische ID UX submerk waarmee ze mikken op jongere klanten. Daarvoor zullen ze inzetten op hippe maar vooral volledig elektrische en “lifestylegeoriënteerde” modellen! Inderdaad, zoals de 
Met een aangedikte Volkswagen ID4 testen ze bij Politie Gent de inzetbaarheid van een zuiver elektrisch interventievoertuig.
Op termijn zullen we allemaal zuiver elektrisch (moeten) rijden … en dus ontsnappen ook de politiediensten niet aan de EV switch. De Gentse Flikken hebben reeds zuiver elektrische modellen in hun wagenpark. Al worden deze momenteel enkel ingezet bij tweedelijnsopdrachten zoals voor de wijkwerking of gewone dienstverplaatsingen. Daar komt vanaf mei verandering in want met twee Volkswagen ID4 Pro Performance SUV modellen test Politie Gent de haalbaarheid (“proof of concept”) van een EV politiewagen. Dit zowel voor de interventiedienst als de afhandeling van de 112 noodoproepen!
Op basis van de actieradius, snellaadcapaciteit en de praktische aspecten (voldoende binnenruimte + grote koffer) van de Volkswagen ID4 heeft de Gentse Politie een nieuw elektrisch interventievoertuig ontwikkeld dat uitvoerig zal getest worden. Dit direct in twee verschillende uitvoeringen, eentje anoniem en eentje voorzien van officiële bestickering. De gekend
Volkswagen geeft (interessante!) informatie vrij omtrent de vernieuwde (zuinige) Golf eHybrid plug-in hybride facelift die nu zuiver elektrisch tot 120 km ver kan rijden.
Qua looks oogt hij misschien (ietwat) zoals voordien, op technologisch vlak profiteert de 
