Suzuki staat bekend om kleine compacte wagens aan de man te brengen, maar dat neemt niet weg op groots uit te pakken op het komende Autosalon.
De Japanners gebruiken daarvoor een handige techniek die zowel de commerciële als niet-commerciële klanten weten te appreciëren. Hun eyecatcher wordt ongetwijfeld de Suzuki Alto, niet voor niets de best verkopende wagen in het A segment in 2010. Met zijn efficiënte driecilinder en guitig design zal Suzuki ook in 2013 menig harten doen veroveren.
Daarnaast kunnen we in Brussel ook kennismaken met de vernieuwde Suzuki Splash. Deze is er al sinds 2010 en had nood aan een visuele opfrisser. De voorzijde werd grond aangepakt, de achterzijde kreeg enkel een soort van diffuser geplaatst. Binnenin werd de zetelbekleding vervangen en kreeg de meterset ook een update. Motorisch werd de diesel achterwege gelaten, sinds de afschaffing van de ecopremie kiezen klanten toch meer volop voor de 1.0 en 1.2 VVT benzineblokken.
De amusante Swift is uiteraard ook van de partij op het Autosalon in alle geuren en kleuren, maar de Sport en de 4X4 springen er toch mooi uit. De Sport is dé betaalbare driverscar die sportiviteit weet te combineren met veelzijdigheid. Daarnaast is de Swift 4×4 waanzinnig populair in het heuvelachtige Zuiden van België, zeker in de winterperiode kan het daar wel eens penibel worden. Met slechts een minieme meerkost en dito verbruik zijn de hoge verkoopcijfers logisch te verantwoorden.
De Suzuki SX is ook aanwezig, die zijn 7e salon van Brussel al meemaakt. Met de Ontario editie proberen ze de verkoop nog wat op te krikken, een special edition doet het altijd goed. De Jimny is er ook nog altijd, zelfs na 15 jaar blijft deze wagen in de smaak vallen bij een specifiek koperspubliek. Niet enkel privépersonen zwichten voor deze SUV, ook heel wat professionele klanten kozen voor deze terreinridder. Met een lichte facelift werd hij aan de buitenzijde wat gestroomlijnder, terwijl de materialen aan de binnenzijde ook terug volledig up to date werden gebracht. Om deze versie direct goed te lanceren werd er ook gekozen voor een special edition, de Jimny X-Plorer.
Voor diegene die een SUV zoeken met iets meer comfort dan de Jimny is er gelukkig nog de Grand Vitara. Ook deze kreeg een beperkte facelift voor het modeljaar 2013 met een nieuwe grille en bumper, het interieur kreeg nieuwe zetelbekledingen en deurpanelen. Voor de geïnteresseerden, het reservewiel kan terug gemonteerd worden aan de achterzijde. De Grand Vitara ziet er misschien niet de stoerste in het segment uit, maar hij kan wél zijn mannetje slaan in ruige gebieden, zo getuigt een probleemloze deelname aan de befaamde Trofee Rose Des Sables woestijnrally.
Een tweede Suzuki Vitara facelift brengt frisse looks, nieuwe veiligheidsvoorzieningen en een moderner infotainmentsysteem.
In afwachting van nieuwe (zuiver elektrische) modellen blijven ze bij Suzuki druk 
Suzuki introduceert de gloednieuwe (vierde generatie!) Swift met een fris design, moderne veiligheid en een zuinige benzinemotor.
De plezante Suzuki Swift werd wereldwijd al meer dan 9 miljoen keer verkocht in de laatste 20 jaar. Of nog een pak meer als we de Cultus voorganger erbij rekenen. In 2024 maakt de vierde generatie Suzuki Swift zijn opwachting … al zien we de nodige (technische) gelijkenissen met zijn voorganger.
Zo is de nieuwe Swift even lang (3,86 meter) net zoals een identieke wielbasis (2,45 meter) en koffervolume (265 liter). Gelukkig blijft ook de guitige (bij voorkeur kleurrijke) uitstraling van de partij. Dit in combinatie met een pianozwarte grille, nieuwe koplampen (inclusief L-vormige dagrijverlichting) en een nieuwe achterklep! Suzuki is fier op de 16” lichtmetalen velgen (die aerodynamisch gevormd zijn) en de knappe Frontier Blue en Burning Red kleurtinten. Uiteraard zijn er duotone koetswerkkleuren mogelijk.
Naast een gemoderniseerd dashboard(indeling) verwelkomen we binnenin eveneens extra technologie in de vorm van een 9” Connect infotainmentsysteem. Dat kan pronken met moderne functionaliteit zoals draadloze Apple CarPlay / Android Auto ondersteuning. Op vlak van rijhulp en veiligheid is er Lane Keep Assist, Driver Monitoring System, verkeersbordenherkenning, dodehoekverklikkers en Rear Cross Traffic Alert. De automatische noodremfunctie met fietsers/voetgangersherkenning moet leed voorkomen.
Momenteel wordt er enkel gesproken over de Suzuki Swift met 1.2-liter driecilinder benzine met 12 SHVS mild hybride ondersteuning. Daarbij vloeit er 82 pk / 110 Nm naar de voorwielen via een manuele 5-versnellingsbak. Optioneel kan je voor CVT (automaat) of AllGrip (vierwielaandrijving) gaan.
Tegen het voorjaar van 2024 verwachten we de nieuwe Swift bij de 
De Suzuki garantie wordt opgetrokken van 5 tot 7 jaar, dit zowel voor nieuwe wagens als voor recent verkochte voertuigen!
Om hun klanten extra gemoedsrust te bieden biedt Suzuki – meer bepaald de Belgische invoerder Astara – vanaf nu 7 jaar garantie. Voordien was dit 5 jaar wat alreeds zeer aantrekkelijk/competitief was. Uiteraard wel op voorwaarde dat de voertuigen binnen het officiële Suzuki dealernet onderhouden worden. De enige beperkingen die niet worden gedekt, zijn velgen, interieurelementen en het multimediasysteem. De looptijd bedraagt 7 jaar of 150.000 km, wat het eerst wordt bereikt.
Bovendien gaat het niet uitsluitend om nieuwe voertuigen, de gewijzigde aanpak wordt tevens toegepast op elk Suzuki voertuig dat na 1 januari 2019 voor het eerst werd ingeschreven. Vanaf 2024 verlengt Suzuki Belgium de garantiedekking voor deze voertuigen van 5 jaar tot een indrukwekkende 7 jaar!
Naast de eerdergenoemde gemoedsrust voor de consument benadrukt de Japanse autoconstructeur hiermee haar vertrouwen in de kwaliteit en betrouwbaarheid. Iets waar voornamelijk de Aziatische automerken graag mee uitpakken. Tevens zal het uiteraard bijdragen aan een positieve consumentenervaring!
Momenteel omvat het Suzuki gamma de Ignis crossover, Swift, S-Cross,