Modebewust: Jeremy Scott doet de Smart

Het herboren Smart komt na de #1 met een nog hippere #3 SUV inclusief zuiver aflopende coupé daklijn! Geen idee of het nieuwe Smart moeite heeft met tellen maar na hun #1 crossover … volgt nu #3. Wederom voorzien van een verhoogde (crossover) koetswerkvorm. Hier wel met licht aflopende coupé daklijn wat het altijd goed doet bij de lifestyle medemens. Als technische basis is het Geely SEA platform gebruikt dat ook in toekomstige EV nieuwigheden van Volvo (en Geely, Polestar, Lynk&Co, Zeekr, …) zal zitten. Het design nam Mercedes (en meer specifiek Gordon Wagner) voor zijn rekening. Diepgaande details gaf Smart nog niet vrij. Wel dat er meerdere varianten zullen zijn. Zo is de instapper voorzien van een 268 pk / 343 Nm sterke elektromotor op de vooras. Goed voor een 0-100 km/u sprint in 6,7 seconden wat zeker niet slecht is. Wel weegt deze e-crossover maar liefst 1.870 kg! Reken op een rijbereik van ongeveer 400 km. De 422 pk sterke topversie gaat wederom als Brabus door het leven … en weegt net geen 2.000 kg! Wel komt er een extra elektromotor bij wat zorgt voor voorwielaandrijving. Met wat geluk zou het rijbereik hier toch nog steeds rond de 350 km schommelen. De Smart #3 wereldpremière is weggelegd voor de Shanghai Motor Show, na de zomer maakt hij eveneens zijn Europese intrede. Begin 2024 moeten de eerste exemplaren afgeleverd worden. Een Belgische prijs werd nog niet gecommuniceerd.

De zuiver elektrische Smart #1 crossover heeft naast een hippe(re) benaming ook een ruim(er) interieur, vlotte prestaties en hedendaagse rijhulp! Vergeet die minuscule ForTwo (Cabrio) stadswagen, Smart heeft een nieuwe start genomen. Hiervoor werd er een ambitieuze samenwerking opgezet tussen Mercedes en Geely (eigenaar Volvo, Polestar en Lotus). Deze Chinese autoconstructeur neemt het platform en productie voor zijn rekening terwijl de premium Duitsers voor het design en afwerking zorgen. Dé perfect match in autoland anno 2023? De Smart #1 komt met frisse looks die je naar hartenlust kan personaliseren met desgewenst een duotone kleurstelling, kleurrijke accenten en knappe 19” lichtmetalen velgen. Binnenin noteren we verzorgde materialen/afwerking, Beats geluidssysteem (13 luidsprekers!), panoramisch zonnedak en een verschuifbare achterbank. In de koffer past er minimaal 313 liter bagage, onder de “motor”kap vooraan nog eens 15 liter. Naast een digitale tellerpartij (9,2”) is deze Hashtag Een ook gezegend met een groot infotainmentsysteem (12,8”) met allerhande moderne functionaliteit. Voor een snelle bediening kan je uiteraard beroep doen op de Hello Smart spraakcommando’s. Nog meer gebruiksgemak leveren de adaptieve cruise control, automatische parkeerhulp, head-up display, warmtepomp en dynamische LED koplampen. De Smart #1 rekent op één elektromotor, gepositioneerd op de achteras. Goed voor 272 pk / 343 Nm en een gezonde 0-100 sprinttijd van 6,7 seconden. De topsnelheid is met 180 km/u ook ruimschoots voldoende. Een 64 kWh accupack (netto) staat garant voor een geruststellend rijbereik van 400 à 440 km (WLTP). Laden kan aan 7,4 kW of 22 kW (AC) of 150 kW (DC). Aan zo’n krachtige snellader heb je in minder dan 30 minuten een volle batterij!

De hippe Smart #1 is er vanaf 40.495 euro

Afhankelijk van je smaak en budget is de Smart #1 beschikbaar als Pro+, Premium en Brabus. Deze laatste is zowaar 428 pk / 543 Nm sterk waardoor je in minder dan 4 seconden aan 100 km/u zit. Een aangedikte Launch Edition mag uiteraard niet ontbreken om de lancering kracht bij te zetten. De Belgische prijzen voor de Smart #1 EV SUV schommelen daardoor tussen 40.495 euro en 47.995 euro. Een exemplaar bestellen of reserveren kan via de website, de eerste exemplaren zullen tegen de zomer van 2023 toekomen. Meer informatie op smart.com! httpvh://www.youtube.com/watch?v=8pGFP4C3aSc

Smart neemt een nieuwe start en brengt ons de #1, een zuiver elektrische SUV met 272 pk die ongeveer 440 km ver moet geraken. Een nieuw samenwerkingsakkoord tussen Mercedes en Geely creëert de nodige kansen (hoop?) voor de hippe Smart stadswagens. Die moesten het de laatste jaren doen met louter de (gedateerde) ForTwo en ForFour, bovendien enkel in de zuiver elektrische EQ varianten. Begin 2023 krijgen deze het gezelschap van de #1. Inderdaad, hashtag één. Best hip, jeugdig en modern … maar niet zo SEO vriendelijk. Laat staan dat je aan de toog kan uitpakken met je modelnaam. Hopelijk krijgen toekomstige Smart modellen toch een normale(re) naam mee! De Smart #1 is een crossover slash SUV met unieke designfeatures. Denk aan de zwevende middentunnel, stijlloze portieren, verzonken portieren, 19” (!) velgen en een lichtrijk panoramadak. Technisch staat het op een Geely EV platform terwijl de Europeanen het design voor hun rekening namen. Ondanks de compacte buitenafmetingen (4,27 x 1,82 x 1,64 meter) benadrukt Smart het praktische karakter van de #1 SUV. Dit met de nodige opbergvakken, een verschuifbare achterbank (13 cm) en 273 à 411 liter kofferruimte. In de frunk (front trunk, extra koffer vooraan) past er nog eens 15 liter bagage. Afgaande op de eerste beelden zit het behoorlijk snor inzake materiaalgebruik en afwerking. Tevens is er een riant 12,8” infotainmentsysteem voorhanden waarin zo goed als alle functionaliteit zit. Achter het kleine stuurwiel prijkt er nog een digitale tellerpartij (9,2”) én een handig head-up display (10”). De Smart Pilot rijhulp omvat adaptieve cruise control (met stop & go), parkeerhulp, automatische Matrix LED grootlichten en dodehoekverklikkers.

Smart #1 SUV is 272 pk sterk

De elektromotor zit op de achteras waardoor de Smart #1 SUV dus achterwielaangedreven is. De 272 pk / 323 Nm moet voldoende zijn om de 1.870 kg vlot in beweging te brengen en houden. Maximaal haal je 180 km/u. De 66 kWh accupack moet garant staan voor een actieradius van 420 à 440 km. Een finale WLTP homologatie volgt spoedig. Laden kan aan maximaal 22 kW (AC) of 150 kW (DC). Met een krachtige snellader heb je zo in minder dan een half uur een volledige batterijlading (80% SOC). De productie zal in China plaatsvinden. Een Belgische vanafprijs werd nog niet gecommuniceerd, verwacht wel geen koopje… Uiteraard is er een #1 Launch Edition, dit in een gelimiteerde reeks van slechts 1.000 exemplaren. httpvh://www.youtube.com/watch?v=dvFieDcMc4M