Mazda heeft in Moskou officieel de nieuwe Mazda6 voorgesteld.
Zijn komst was langverwacht, maar nu heeft Mazda zoals aangekondigd in Moskou eindelijk de productieversie van de nieuwe Mazda6 voorgesteld. Het design van de wagen werd sterk beïnvloed door de Takeri Concept en kenmerkt zich door de sierlijke grille en in de koplampen ingebouwde LED-stroken. De nieuwe Mazda6 heeft iets bredere wielkasten en een sportieve aflopende daklijn.
Binnenin ging de kwaliteitsindruk sterk omhoog door het gebruik van materialen van een hogere kwaliteit en eveneens een moderner design. Harde plastics maakten plaats voor zachte materialen, metalen accenten en een 3.5-inch display in het instrumentenpaneel. Dankzij de tot 2.830 mm toegenomen wielbasis is er voor de achterste passagiers ook een stuk meer beenruimte.
In Rusland zal Mazda de wagen lanceren met twee benzinemotoren: de SKYACTIV-G 2.0-liter met 150 pk en 210 Nm naast de SKYACTIV-G 2.5-liter met 192 pk en 256 Nm. Beide motoren beschikken over een start/stop-systeem en de laatstgenoemde eveneens over het nieuwe i-ELOOP regeneratief remsysteem.
Onderhuids ging de Mazda6 er tot slot sterk op vooruit, het koetswerk werd een stuk lichter en tot 30 procent stijver. De remmen werden opgewaardeerd en de stuurbekrachtiging is voortaan elektronisch bekrachtigd. Later dit jaar zou de Mazda6 in de showrooms komen te staan, al werd niet gemeld over welke markt dat precies gaat. Hoe dan ook, de Mazda6 wordt duidelijk een van de mooiste sedans in zijn klasse. De concurrentie mag klappen verwachten.
Met de knappe Iconic SP Concept en diens ingenieuze EV aandrijflijn geeft Mazda aan dat ze werk maken van een nieuwe generatie compacte RX of MX-5 sportwagen.
Zoals verwacht presenteerde Mazda een sportieveling op hun Japan Mobility Show. Eentje met een heerlijk lijnenspel, smalle grille, wegklappende koplampen, vlinderdeuren, prachtige derrière en de ietwat flamboyante Viola Red koetswerkkleur. Ook het interieur straalt een hoop rijplezier uit met een simplistisch dashboard, sportzetels en een lage zitpositie. Kijken we hier naar de 
Dé wereldpremière van het Autosalon van Brussel 2023 vinden we bij Mazda met de MX-30 R-EV crossover en zijn innovatieve wankelmotor!
De 
Naast extra personalisatiemogelijkheden profiteert de zuiver elektrische Mazda MX-30 crossover toch vooral van de verbeterde laadtijden!
De Mazda MX-30 werd pas in 2020 gelanceerd, toch krijgt de zuiver elektrische crossover alreeds een update mee. Ingrijpende wijzigingen moet je dus niet verwachten. Wel groeit het aantal duotone kleurstellingen tot vier dankzij de introductie van Jet Black en Zircon Sand. Binnenin krijgen de bestaande Modern Confidence (wit) en Industrial Vintage (bruin) interieurkleuren dan weer het gezelschap van Urban Expression (zwart). Desgewenst in combinatie met een behoorlijk unieke afwerking in kurk! Dat is dan weer een verwijzing naar héél lang geleden waarbij de Japanse autobouwer zich ook toelegde op de productie van kurk. Extra uitrusting is er in de vorm van een trekhaakfietsdrager!
Véél interessanter zijn de technische aanpassingen. De batterijcapaciteit bleef ongewijzigd en is met 35,5 kWh (netto) relatief klein. Dat kunnen we ook zeggen van het rijbereik van ongeveer 200 km (WLTP). Wel gaan de laadprestaties er op vooruit. Aan een klassieke laadpaal of Wallbox kan het nu driefasig aan 11 kW AC (ipv 6,6 kW), bij een snellader lukt het met 50 kW DC (ipv 40 kW). Aan die laatste ben je normaliter binnen het half uur weg met 80% laadcapaciteit.
De vernieuwde Mazda MX-30 staat tegen de zomervakantie bij de 
