Volkswagen stelt in Peking een Speedster versie van de E-Bugster voor.
Met concurrent MINI die zich na een regulier model en een Cabrio ook aan een Coupé en Roadster waagt, kan Volkswagen duidelijk niet achter blijven. Daarom denkt het merk na over toekomstige koetswerkmogelijkheden voor de Beetle. Hoewel Volkswagen voorlopig enkel een reguliere Beetle in het gamma heeft, lijkt het erop dat naast een Cabrio ook een tweezits Coupé en Speedster gelanceerd zal worden. Voorlopig worden die modellen nog onder de milieuvriendelijke noemer E-Bugster gelanceerd. Eerst kregen we de Coupé te zien, nu staat in Peking ook de Speedster klaar.
Onder de motorkap van de E-Bugster Speedster vinden we een 115 pk sterke elektromotor die de wagen in 10,8 seconden van nul naar 100 km/u brengt. De gebruikte elektromodule is daarnaast vrij innovatief, in totaal werpt het maar 80 kilogram in de schaal. De batterijen zorgen voor 28.3 kWh energie, genoeg voor een actieradius van 180 km.
Met de futuristische ID Code Concept wil Volkswagen haar Chinese klanten enthousiasmeren met een fris design, innovatieve technologieën en snelle ontwikkeling.
Op de Auto China 2024 (lees: Autosalon van Shanghai) toont Volkswagen met enige fierheid de knappe ID Code Concept. Met deze design-showauto gunt VW een glimp van een nieuwe designtaal en technologiestandaard voor toekomstige VW modellen in China. Kwestie van het (gigantische) economische potentieel van deze markt naar waarde te schatten.
Met een aangescherpte merkbeleving wil Volkswagen – na reeds 40 jaar Chinese aanwezigheid – proberen om nieuwe klantengroepen aan te boren. Zo lanceren ze hier spoedig het elektrische ID UX submerk waarmee ze mikken op jongere klanten. Daarvoor zullen ze inzetten op hippe maar vooral volledig elektrische en “lifestylegeoriënteerde” modellen! Inderdaad, zoals de 
Met een aangedikte Volkswagen ID4 testen ze bij Politie Gent de inzetbaarheid van een zuiver elektrisch interventievoertuig.
Op termijn zullen we allemaal zuiver elektrisch (moeten) rijden … en dus ontsnappen ook de politiediensten niet aan de EV switch. De Gentse Flikken hebben reeds zuiver elektrische modellen in hun wagenpark. Al worden deze momenteel enkel ingezet bij tweedelijnsopdrachten zoals voor de wijkwerking of gewone dienstverplaatsingen. Daar komt vanaf mei verandering in want met twee Volkswagen ID4 Pro Performance SUV modellen test Politie Gent de haalbaarheid (“proof of concept”) van een EV politiewagen. Dit zowel voor de interventiedienst als de afhandeling van de 112 noodoproepen!
Op basis van de actieradius, snellaadcapaciteit en de praktische aspecten (voldoende binnenruimte + grote koffer) van de Volkswagen ID4 heeft de Gentse Politie een nieuw elektrisch interventievoertuig ontwikkeld dat uitvoerig zal getest worden. Dit direct in twee verschillende uitvoeringen, eentje anoniem en eentje voorzien van officiële bestickering. De gekend
Volkswagen geeft (interessante!) informatie vrij omtrent de vernieuwde (zuinige) Golf eHybrid plug-in hybride facelift die nu zuiver elektrisch tot 120 km ver kan rijden.
Qua looks oogt hij misschien (ietwat) zoals voordien, op technologisch vlak profiteert de 
