Citroën trekt het doek van de Citroën C4 Aircross op het autosalon van Genève.
En daarmee doet het Franse merk ongeveer hetzelfde als Peugeot en Mitsubishi deden bij hun versie van de Aircross, respectievelijk de 4008 en de Outlander. De drie constructeurs werkten immers samen voor dit model, net zoals ze dat eerder al deden voor de Mitsubishi iMiev, Peugeot iOn en Citroën C-Zero.
Citroën beweert toch voldoende Citroën-karakter in de Aircross gelegd te hebben. Net zoals dat bij andere Citroëns het geval is, krijgt ook de Aircross verticale LED-stroken. Da’s al één familietrekje, maar dankzij zijn achterkant en zijn velgen die geïnspireerd zijn op de Citroën Hypnos Concept, mag je in feite niet meer zeggen dat dit geen echte Citroën is.
Dieselen kan met 2 verschillende motoren: één met 110 pk en één met 40 pk meer. Benzinerijders moeten zich tevreden stellen met 115 pk. Die laatste motor wordt aan een vijfbak gekoppeld, de roetstokers krijgen een versnelling extra. De Aircross kent 3 rijmodi: 2WD, 4WD en Lock. De 2WD-stand dient voor normaal verkeer, de 4WD voor een gladde ondergrond en de Lock-stand is voorzien voor het betere off-roadwerk aan te kunnen.
Na de zuiver elektrische e-C3 presenteert Citroën nu de reguliere C3 uitvoering met (mild hybride) benzinemotor én een scherp prijskaartje!
Als we de Fransen autobouwer mogen geloven vervangt deze nieuwe Citroën C3 diens 
De nieuwe Citroën C3 komt eerst als zuiver elektrische ë-C3 met een scherp prijskaartje (vanaf 23.300 euro) en werkbaar rijbereik (320 km)!
Het is algemeen weten dat onder andere Tesla, Volkswagen, Skoda en Renault aan een betaalbare elektrische wagen van minder dan 25.000 euro werken. Citroën maakt het met de vierde generatie C3 alvast waar want de ë-C3 is er vanaf 23.300 euro! En dat is exclusief de 
De knotsgekke (maar ook best schattige) Citroën Ami Tonic is gehuld in energieke kleuren (kaki + geel) waarmee de verregaande personalisatiemogelijkheden nogmaals benadrukt worden.
De Citroën Ami. Een 
