Gaat de nieuwe BMW M5 graag zijwaarts? Dat is de vraag die Autocar tracht te beantwoorden.
De nieuwe BMW M5 is sinds zijn lancering reeds het subject geweest van vele video’s. Fifth Gear testte de wagen uitgebreid, bij EVO werd een kleine drag race georganiseerd en zelfs op het strand voelt de hete Bimmer zich thuis. Dat de M5 blitse prestaties neerzet op het circuit, dat bewijst hij met een 7 min 55 voor een rondje Nürburgring. Maar hoe makkelijk gooit de M5 zijn kont opzij en als hij dat doet, hoe lang houd je hem in een mooie drift? Autocar neemt de proef op de som en laat de 560 pk en 680 Nm koppel van de geblazen 4.4-liter V8 los op een verlaten terrein.
Als eerbetoon aan een kwart eeuw Pagani Zonda komen een groep getalenteerde Italiaanse studenten met de beeldschone Alisea Concept.
Dat school niet persé saai hoeft te zijn bewijst het 
Na eerdere samenwerkingsakkoorden met Hyundai en Porsche slaan nu ook BMW en Rimac de handen in elkaar voor de ontwikkeling van zuiver elektrische wagens.
Onder de vage “long-term partnership” noemer gaan BMW en Rimac (riemats uitgesproken) een strategische samenwerking aan. Beide partijen hopen van elkaars expertise te profiteren voor de ontwikkeling van nieuwe elektrische modellen. Ook Hyundai (en Kia) en Porsche hebben eerder 
Na de P7 en G9 heeft de ambitieuze nieuwkomer XPENG met de G6 SUV nog een zuiver elektrisch model klaar voor de Europese markt.
Het nieuwe Chinese automerk XPENG is vermoedelijk jaloers op de enorme Europese interesse voor de 
