Abarth bundelt de krachten met Nitro en stelt in Bologna de Punto Scorpione voor.
In Bologna stelt Abarth de Punto Scorpione voor, een gelimiteerde editie gerealiseerd in samenwerking met Nitro. Dit is geen tuningmerk, maar een fabrikant van snowboards. Eerder een marketingstunt dus, maar met slechts 99 geproduceerde exemplaren wordt de Punto Scorpione een waar collector’s item. Elke wagen krijgt een tweekleurige Nero Scorpione livery aangevuld met een matzwarte motorkap en matzwart gespoten dak. Hier en daar zorgen glanzende accenten voor een exclusieve afwerking.
Onder de motorkap ligt ook hier een 1.4-liter turbomotor die een vermogen uitperst van 180 pk bij 5.750 toeren per minuut. Het koppel bedraagt 270 Nm en is reeds beschikbaar vanaf 2.500 toeren per minuut. In de Punto Scorpione zorgt dit blok voor een topsnelheid van 216 km/u, terwijl de sprint van 0-100 km/u slechts 7,5 seconden inneemt. Om de wagen sneller tot stilstand te brengen, werden de standaard remmen vervangen door zwevende, geperforeerde en zelfventilerende remschijven met contrasterende gele remklauwen. De Punto Scorpione beschikt verder over Koni schokdempers en kortere veerpoten. Achteraan vinden we een dubbele uitlaatpijp.
Binnenin overheersen de zwarte lederen Sabelt zetels het interieur, afgewerkt met contrasterende rode en gele stiksels. Dezelfde stiksels zijn terug te vinden op het lederen stuurwiel en bij de versnellingspook. Aluminium werd gebruikt voor de afwerking van de instaplijsten en de pedalen.
De gelimiteerde Punto Scorpione krijgt eveneens de “Abarth Nitro” winterkit, ook beschikbaar voor de reguliere Abarth Punto en Abarth 500. Deze kit bestaat uit 17-inch aluminium velgen met winterbanden, een magnetisch snowboardrek en een vergezellend Nitro snowboard, waarvan we de technische beschrijving even achterwege laten. Het pakket wordt tot slot vervolledigd door een camera, die je kan gebruiken voor het maken van onverantwoorde YouTube filmpjes of het vastleggen van je beste snowboardtricks.
Als deel van het Reloaded by Creators programma komt Abarth Classiche met de exclusieve 1300 OT hommage op basis van een oude bekende.
Na de 1000 SP hommage uit 2021 komt Abarth nu met een doorontwikkeling in de vorm van de 1300 OT. Wederom gelimiteerd tot slechts 5 exemplaren! Al bestaat er momenteel enkel een 1:3 schaalmodel waarmee ze enige commerciële interesse willen opwekken. Zoals de naamgeving doet vermoeden is deze compacte sportwagen met middenmotor een eerbetoon aan de Abarth 1300 OT uit 1965. Deze wist diverse races te winnen waaronder de 1.000 km van de Nürburgring en Monza. In ’68 volgde een 1300 OT Periscopio uitvoering … met extra luchthapper op het dak.
De Abarth 1300 OT heeft nog steeds de (minuscule) ronde koplampen van zijn 1000 SP voorganger. De lichtblokken achteraan zijn dan weer rechtstreeks geïnspireerd op de dertienhonderd uit de jaren ’60. Ook hier prijkt er bovenaan een periscoop-achtige luchthapper, hetzij behoorlijk minimaal. Een koetswerkstructuur uit koolstofvezel helpt het gewicht beperkt te houden. Verdere specificaties geeft de Abarth Classiche afdeling niet vrij, wel is het duidelijk dat de 
Abarth viert binnenkort haar 75ste verjaardag en komt met de 695 75 Anniversario, tevens het laatste wapenfeit van de bekende T-Jet benzinemotor!
Abarth (of eigenlijk Fiat) is de onbetwiste kampioen in de 
Zelf zeggen ze het nog niet met zoveel woorden maar hier zien we de eerste beelden van de zuiver elektrische Abarth 600e speelvogel met 240 pk.
Groot nieuws vanuit Italië. Abarth en de algemene Stellantis Motorsport afdeling bundelen de krachten om zo hun race-DNA’s te combineren. Het uiteindelijke doel is het creëren van de krachtigste Abarth ooit. Aan lovende marketingwoorden vervolgens geen gebrek, specifieke details of tastbaarheden blijven jammer genoeg uit. Maar als we naar de bijgevoegde camouflagebeelden kijken zien we dat ze het over een speelse 
