Volkswagen gaat met de nieuwe CC een stapje verder in de luxewereld, aldus de constructeur uit Wolfsburg.
De Volkswagen Passat CC definieerde vier jaar geleden als enige wagen het segment van de coupé in de prijsklasse €30.000 – €40.000. Inmiddels gingen er 270.000 exemplaren over de toonbank, geen slecht resultaat dus! Na vier jaar is het volgens Volkswagen tijd voor een update van de vierdeurscoupé die plaats biedt aan vier inzittenden. Het merk laat meteen ook de naam Passat vallen, voortaan heet deze vierdeurscoupé gewoon CC.
Aan de voorkant zien we dat de CC zijn eigen styling behoudt, maar toch trouw blijft aan het strakke VW-design. Aan de achterkant zien we net hetzelfde, de achterlichten blijven hun typische vorm behouden, maar dankzij speciale LED-lichten die we kennen uit de VW Golf GTI, zien we toch verwantschap met de rest van het VW-gamma.
De VW CC krijgt standaard meer luxe dan voorheen. Zo zijn bijvoorbeeld bi-xenon koplampen, LED-lampen achteraan en een systeem dat vermoeidheid detecteert niet langer opties. Natuurlijk kan je de CC met een hele waaier opties uitrusten, waaronder een dodehoeksensor, een lane warning systeem dat zelf bijstuurt en een systeem dat verkeersborden herkent.
Dieselaars kunnen kiezen voor 2 verschillende vermogens, één motor levert 140 pk, de andere 170. Beide motorisaties krijgen een start/stop-systeem. De zuinigste diesel heeft voldoende aan 4,7 liter per 100 km en stoot 125 gram CO2 uit per km. Benzinerijders krijgen de keuze tussen 160, 210 en 300 pk. Vanaf februari 2012 is de Volkswagen CC te koop.
Met de futuristische ID Code Concept wil Volkswagen haar Chinese klanten enthousiasmeren met een fris design, innovatieve technologieën en snelle ontwikkeling.
Op de Auto China 2024 (lees: Autosalon van Shanghai) toont Volkswagen met enige fierheid de knappe ID Code Concept. Met deze design-showauto gunt VW een glimp van een nieuwe designtaal en technologiestandaard voor toekomstige VW modellen in China. Kwestie van het (gigantische) economische potentieel van deze markt naar waarde te schatten.
Met een aangescherpte merkbeleving wil Volkswagen – na reeds 40 jaar Chinese aanwezigheid – proberen om nieuwe klantengroepen aan te boren. Zo lanceren ze hier spoedig het elektrische ID UX submerk waarmee ze mikken op jongere klanten. Daarvoor zullen ze inzetten op hippe maar vooral volledig elektrische en “lifestylegeoriënteerde” modellen! Inderdaad, zoals de 
Met een aangedikte Volkswagen ID4 testen ze bij Politie Gent de inzetbaarheid van een zuiver elektrisch interventievoertuig.
Op termijn zullen we allemaal zuiver elektrisch (moeten) rijden … en dus ontsnappen ook de politiediensten niet aan de EV switch. De Gentse Flikken hebben reeds zuiver elektrische modellen in hun wagenpark. Al worden deze momenteel enkel ingezet bij tweedelijnsopdrachten zoals voor de wijkwerking of gewone dienstverplaatsingen. Daar komt vanaf mei verandering in want met twee Volkswagen ID4 Pro Performance SUV modellen test Politie Gent de haalbaarheid (“proof of concept”) van een EV politiewagen. Dit zowel voor de interventiedienst als de afhandeling van de 112 noodoproepen!
Op basis van de actieradius, snellaadcapaciteit en de praktische aspecten (voldoende binnenruimte + grote koffer) van de Volkswagen ID4 heeft de Gentse Politie een nieuw elektrisch interventievoertuig ontwikkeld dat uitvoerig zal getest worden. Dit direct in twee verschillende uitvoeringen, eentje anoniem en eentje voorzien van officiële bestickering. De gekend
Volkswagen geeft (interessante!) informatie vrij omtrent de vernieuwde (zuinige) Golf eHybrid plug-in hybride facelift die nu zuiver elektrisch tot 120 km ver kan rijden.
Qua looks oogt hij misschien (ietwat) zoals voordien, op technologisch vlak profiteert de 
