Een Ferrari voor het hele gezin, past dat wel in de ideologie van het Italiaanse merk? De Ferrari FF krijgt de taak om zich te bewijzen in dit nieuw segment.
Met deze dealerwagens kunnen eigenaars die nog twijfelen misschien wel over de streep getrokken worden, of kunnen diegenen die hem al besteld hebben even wennen aan de krachtige V12 voorin. De eerste productie-exemplaren zijn zoals steeds weggelegd voor de dealers over de hele wereld, eind november start de productie voor de eerste klanten. Elke Ferrari-dealer krijgt trouwens nog een tweede demowagen in de toekomst, waarbij ze zelf vrij zijn om een specifiek kleur en opties te selecteren. Bij het eerste exemplaar kiest Maranello zelf wie welke kleur en opties krijgt.
Ondanks zijn opmerkelijke looks loopt de verkoop van een leien dakje. Mocht je vandaag beslissen om € 264.579 over te schrijven op de bankrekening van Ferrari, dan zal je de wagen pas in 2013 in ontvangst kunnen nemen. Mag het allemaal nog een beetje meer zijn, dan kan je maximaal €40.000 aan opties selecteren. Het eerste productiejaar van de FF was al een tijd geleden volgeboekt, maar dat heeft ook veel te maken met de lagere productieaantallen bij de opstart van een volledig nieuw model. Het cliënteel dat zich wendt tot de Ferrari FF blijkt ook zeer uiteenlopend te zijn. Zowel Ferrari fans van het eerste uur als selfmade familyguys vinden hun weg naar de For Four.
Welke kleur verkiezen jullie? De drielaagse roodtint Corsa Maranello die behoort tot de 6 exclusieve Ferrari FF kleuren of toch eerder tot de gevestigde grijstint Grigio Silverstone?
Grigio Silverstone – Ferrari FF in Maranello
Rosso Maranello – Ferrari FF in St Martens Latem
Ga je voor het origineel in de vorm van de iconosche Ferrari Enzo of verkies je de elegante (en meer exclusieve) Maserati MC12?
Als ultiem (?) eerbetoon aan hun 
Laden …
Wie werpt zich op als dé perfecte GT, de Aston Martin DB12, Ferrari Roma of toch de Maserati GranTurismo?
Wie op zoek is naar “een wagen die perfect gemaakt is om grote afstanden op hoge snelheid af te leggen” komt al snel in het GT (Gran Turismo / Gran Tourer) segment uit. De 
De Ferrari F50 mag intussen nog bijna 30 jaar oud zijn, hij maakt nog steeds de nodige indruk als we Chris Harris mogen geloven.
Begin 1990 stond Ferrari voor een bijzonder zware opdracht. Hun nieuwste topmodel moest een waardig eerbetoon zijn voor hun 50ste verjaardag, daarnaast was het ook een opvolger voor de