Honda Civic toont achterlichten

Welke compacte EV is de beste? En is dat ook jouw favoriet? Terwijl alle autoconstructeurs druk in de weer zijn met (nog meer) elektrische modellen te lanceren met 400+ km rijbereik … is dat niet persé aan de orde voor compacte stadswagens. Daarvoor volstaat zeker de helft, iets dat de Fiat 500, MINI Electric en Honda e mooi aantonen. Zeker omdat je deze guitige stadswagens naar hartenlust kan configureren. Het Britse Lovecars heeft de deze (minuscule) kemphanen tegen elkaar gezet om uit te zoeken welke de beste is. En hopelijk ook de goedkoopste, kwestie van het EV gebeuren een boost te kunnen geven. De nieuwe Fiat 500e is de jouwe voor 23.900 euro, dan krijg je de Action instapper met 23,8 kWh batterij en 180 km rijbereik (WLTP). In het geval van de Honda e wordt dat 34.500 euro, 35,5 kWh en 220 km rijbereik. De MINI Electric (Cooper S E in de catalogus) start bij 33.100 euro en komt met 32,6 kWh batterij en 225 km rijbereik. Op papier natuurlijk. httpvh://www.youtube.com/watch?v=GJaBDoh2k5w

Een frisse neus, aangepaste demping en een nieuwe versnellingspook voor de straffe Honda Civic Type R! De sportieve Honda Civic Type R krijgt in de nieuwe modeljaarversie (MY2020) een opgefriste grille (met een nieuwe structuur) en grotere ventilatiemonden mee. De kleurboek verwelkomt de toepasselijke Boost Blue tint. Met enkele onderhuidse aanpassingen moet de Honda Civic Type R comfortabeler rijden in de Comfort modus met aangepaste dempers. In de Sport modus moet het geheel nog beter sturen én remmen terwijl de Active Sound Control de geluidsbelevenis zal versterken. De nieuwe schakelpook werd ontworpen met efficiënte en snelle wissels in het achterhoofd terwijl je nu ook een Alcantara stuurwiel kan krijgen. De 2.0-liter viercilinder levert wederom 320 pk / 400 Nm aan de voorwielen waarmee je in 5,8 seconden aan 100 km/u kan zitten en bij 272 km/u de topsnelheid bereikt. Al is het deze snelle Japanner niet persé te doen om zuiver cijfermateriaal maar om de rijsensaties, op de Nürburgring was de Civic Type R tot veel in staat. De Honda Civic Type R MY19 was de jouwe vanaf 39.960 euro, we gaan er vanuit dat de opgefriste MY20 versie in dezelfde prijsregio zal blijven.

De zuiver elektrische Honda e staat binnenkort in de showroom met zijn funky vormgeving en 136 pk of 154 pk. Al enkele jaren maakt Honda ons warm met de bijzonder gesmaakte Urban EV Concept die de voorbode was voor een zuiver elektrische stadswagen, nu komt de introductie van de Honda e écht wel nabij. Grootste verschil zit hem in het aantal deuren, het productiemodel zal als vijfdeurs (ipv driedeurs) op de markt verschijnen. Met net wat meer interieurruimte én praktisch gebruiksgemak. Net zoals bij de Audi e-tron SUV zijn de fysieke zijspiegels ingewisseld voor camera’s! De Honda e is er met 136 pk of 154 pk, steeds met 315 Nm. De elektromotor ligt overigens op de achteras waardoor deze compacte stadswagen rekent op achterwielaandrijving. De 35,5 kWh sterke lithium-ion batterij zorgt op zijn beurt voor een rijbereik van maximaal 220 km. Dankzij een geïntegreerde snellader moet je in 30 minuten ongeveer 80% batterijlading kunnen verzamelen. Binnenin de e (wat een naam ook…) sieren er maar liefst vijf (!) digitale schermen die dienst doen als dashboard, tellerpartij en infotainment. Je kan ze bedienen via het touchscreen of stemcommando’s (die je opstart met het OK HONDA commando), na verloop van tijd moet het systeem je steeds beter en beter gaan begrijpen en als dusdanig vooruithelpen. Na de onthulling van het productiemodel op het Autosalon van Frankfurt is het nog wachten tot begin 2020 alvorens de orderboeken opengaan. Een Belgische prijs is er nog niet, reken op ongeveer 30.000 euro. httpvh://www.youtube.com/watch?v=8IGuLCLydCs