BMW komt in de nabije toekomst met geblazen driecilinder benzine- en dieselmotoren.
Het is Klaus Draeger, hoofd ontwikkeling bij BMW, die de komst van de driecilinder motoren bevestigt. De nieuwe motoren krijgen een cilinderinhoud van 1.5-liter. In tegenstelling tot wat andere hooggeplaatste bronnen onlangs vertelden, zijn de driecilinder motoren niet bedoeld voor de volgende 3-Reeks. De implementatie zou eerst gebeuren bij de toekomstige voorwielaangedreven en goedkopere modellen.
Draeger geeft mee dat de benzine driecilinder, intern gekend als N37, zonder problemen de 54 pk-per-cilinder van de onlangs gelanceerde 2.0-liter viercilinder turbo evenaart. Hier rekening mee houdend, zou de topversie van de nieuwe motor een vermogen tot 160 pk kunnen leveren. De CO2-uitstoot blijft beperkt tot slechts 95 g/km, al gaf Draeger niet mee met welke wagen dit cijfer behaald werd. De nieuwe motoren zouden bovendien nieuwe records halen qua thermische efficiëntie. Draeger ontkent met kracht dat de driecilinder motoren gebruikt zouden worden om kosten te besparen, hij zegt dat ze namelijk minstens even hightech zijn als BMW’s huidige viercilinder en zescilinder motoren. (Via: Autocar)
De gloednieuwe Lamborghini Urus SE plug-in hybride wil naast functioneel en performant ook graag zuinig en milieuvriendelijk zijn.
De Lamborghini Urus is een 
Deze 816 pk sterke Mercedes-AMG GT63 S E Performance plug-in hybride is naast “milieuvriendelijk” ook het snelst accelererende AMG product.
Nadat eerder de 
De tweede generatie Opel Grandland SUV is véél ruimer, veelzijdiger en moderner en komt als mild hybride, plug-in hybride en zuiver elektrisch!
Terwijl de compactere Crossland nu als 
