Hyundai heeft in Brussel een echte eye-catcher centraal geplaatst, zo viert de Genesis Coupé zijn Europese entree.
De Genesis Coupé komt na een hoop lovende kritieken in Genève vorig jaar nu toch naar Europa toe, weliswaar onder beperkte hoeveelheden. Mocht deze echt gaan aanslaan dan zou Hyundai het wel aandurven om zijn vierdeursvariant ook in onze richting te verschepen. Aan de looks van de Coupé zal het zeker niet liggen, de dubbele spoiler en zijn schitterende velgen geven hem een sportief uiterlijk.
Qua motorisatie zouden beide versies naar Europa komen, de V6 en de viercilinder. De V6 motor heeft een slagruimte van 3,8 liter en staat garant voor 303 pk en een sprinttijd tussen 0 en 100km/u van 6,3 seconden. De viercilinder legt diezelfde sprint af in 8 seconden. Aan de binnenkant vind je onder meer een sportstuur en nog enkele andere sportieve afwerkingen terug.
Het mag dan nog als een 1 april mop klinken maar Hyundai heeft effectief een zuiver elektrische IONIQ 5 N eN1 Cup racewagen voorgesteld.
Stilaan gaan we allemaal richting elektrisch rijden om uiteindelijk de aarde zoveel mogelijk te ontlasten. Of toch niet extra te belasten! Moderne EV’s rijden bijzonder rustgevend … en desgewenst flitsend snel. Maar dat autobouwers nu al werk maken van zuiver elektrisch racewagens (in een eigen klasse) is misschien wel een echte game changer.
In navolging van de 
De populaire Hyundai Tucson SUV profiteert dankzij een facelift van een vernieuwd design en moderne technologie.
De Europese consument blijft verzot op die stoere SUV koetswerkvorm en daar is de populaire Hyundai Tucson een schoolvoorbeeld van. De 
Dankzij een doelgerichte update profiteert het Hyundai i30 gamma van frisse looks en opgewaardeerde connectiviteits- en veiligheidskenmerken.
Hyundai heeft het opfriste i30 gamma onthuld met updates op vlak van design, technologie en uitrusting. Ingrijpende nieuwigheden moet je niet verwachten, wel komt de populaire Koreaan zo net wat zelfverzekerder voor de dag. De 
