Concepten, Games

Red Bull X1 Prototype wordt ’tastbaar’

TDB
11 november, 2010

Enkele weken geleden publiceerden Polyphony Digital & Red Bull hun gedeelde creatie: de Red Bull X1. Toen enkel in de virtuele wereld, nu ook tastbaar.

Het X1 Prototype is een antwoord op de vraag: “Welke racewagen bekom je moesten er geen regels zijn?” Met de Gran Turismo games wordt de kloof tussen fantasie en realiteit steeds kleiner. Geen enkele simulatiegame brengt je dichter bij het circuit vanuit je woonkamer dan Polyphony Digital’s laatste creatie: Gran Turismo 5. De steeds uitgestelde game, waarvan we onlangs een preview hadden, komt dit jaar (hopelijk) nog naar de Playstation 3. Sommigen zeggen eind november, anderen midden december. Al wat wij weten: nog niets is officieel.

Af en toe proberen de jongens van Polyphony Digital de kloof naar de realiteit te overbruggen. Een eerder bewijs daarvan is de GT by Citroën. Deze realisatie viel zeer in de smaak en heeft ondertussen al meerdere kilometers op een echt wegdek afgelegd. De wagen ging normaal in productie gaan, aangedreven door een V8 benzinemotor. Nu staat dat echter niet meer vast en blijft het enorm stil rond de kwestie.

De Red Bull X1 op zijn beurt, zal hoogstwaarschijnlijk nooit voor je ogen voorbij scheuren. De auto wordt (in de virtuele wereld) aangedreven door een twin-turbo V6 met directe injectie. Deze motor levert de X1 een immens vermogen van 1.483 pk. Verder bezit de X1 ook over een ventilator die de wagen aan de grond zuigt, ook bij lage snelheden. Laterale G-krachten van 8,25G worden mogelijk, grenzend aan wat het menselijke lichaam aankan.

Toch wordt de X1 in zekere zin tastbaar. Voor het lanceringsevent van Gran Turismo 5 zal een model op schaal gebouwd worden. Dit event zou plaatsvinden op 24-25 november in Madrid. Helaas is dat net zoals alle andere data die GT5 met zich meebrengt, ook slechts een gerucht. Toch hopen we dat Gran Turismo 5 onder jullie en ook onze kerstboom zal komen te liggen. (Via : Autoblog, Gran Turismo)

http://www.youtube.com/watch?v=zvxMEOO4a_E

Gerelateerde artikels

Officieel: Pagani Alisea Concept V12 IED (2024)

Als eerbetoon aan een kwart eeuw Pagani Zonda komen een groep getalenteerde Italiaanse studenten met de beeldschone Alisea Concept.

Dat school niet persé saai hoeft te zijn bewijst het Istituto Europeo di Design (IED) uit Turijn. Daar mochten studenten zich namelijk uitleven aan een eerbetoon voor de Pagani Zonda die recentelijk zijn 25ste verjaardag vierde. Niemand minder dan CEO Horacio Pagani himself werkte zowaar mee aan het Alisea project! In tegenstelling tot hedendaagse conceptmodellen bestaat de Pagani Alisea Concept zowaar effectief, er zou zelfs een werkende V12 krachtbron aanwezig zijn! Ook de LED koplampen functioneren volwaardig net zoals bepaalde aero onderdelen. Officieel beeldmateriaal van het interieur werd niet vrijgegeven, we moeten de Italianen op hun woord geloven dat de renders waarheidsgetrouw zijn. Of de Istituto Europeo di Design leerlingen nu officieel aan de slag kunnen bij Pagani is niet duidelijk, wel oogt het project bijzonder knap op je sollicitatiebrief. Vermoedelijk blijft het ook bij slechts één exemplaar. Tenzij er natuurlijk enige interesse heerst onder het vermogende Pagani cliënteel, dan is een beperkte productie nooit veraf. Afgezien van enkele verdwaalde one-off’s was de Pagani Zonda tussen 1999 en 2019 in productie. Ook diens opvolger, de Huayra, heeft alreeds het stokje doorgegeven aan de Utopia nieuwkomer.

Officieel: Pagani Alisea Concept (2024)

Officieel: BMW Vision Neue Klasse X Concept EV SUV iX3 (2024)

Is deze BMW Vision Neue Klasse X Concept een (futuristisch ogende) voorbode voor de volgende generatie iX3 SUV?

Vorig jaar kwam BMW met de blitse Vision Neue Klasse, een stijlstudie om hun volgende generatie (EV) modellen “eventueel” vorm te kunnen geven. Gezien het formaat/koetswerkvorm was het duidelijk dat er op een toekomstige 3 Reeks werd gehint. Met die gedachtegang in het achterhoofd is de BMW Vision Neue Klasse X Concept dus de voorbode van een nieuwe generatie X3 SUV. Of meer specifiek de opvolger voor de actuele iX3! In tegenstelling tot sommige moderne BMW modellen … oogt de Vision Neue Klasse X Concept zowaar heerlijk klassiek, strak en rustig. Zeker met die compacte (schattige?) nieren, simpele dagrijverlichting en gebalanceerde karakterlijnen op de flanken. Dit terwijl de designers toch een knappe progressie (-20%) wisten te bekomen inzake luchtweerstand … wat dan weer een positieve invloed heeft op het verbruik. Binnenin neemt het hightech gehalte een kwantumsprong met – ook hier – een minimalistisch vormgeving en een doorlopend beeldscherm over de volledige voorruit (onderaan). Dit naast talrijke hulpsystemen op vlak van veiligheid, ondersteuning en bediening! Ergens tussen héél véél marketingblablabla bespeuren we gelukkig toch nog dat rijplezier nog steeds bovenaan het lastenboek staat. Hoera! Technische details van een conceptmodel zijn weinig tot niet van belang. Toch gaat we er vanuit dat de zesde generatie BMW eDrive (véél) efficiënter zullen zijn waardoor het rijbereik zal toenemen. De 800V architectuur resulteert in snellere laadtijden. Zelfs met een riant budget kan de lokale BMW Verdeler je niet verder helpen met een Vision Neue Klasse X bestelbon. Dat is en blijft een hip conceptmodel. Het eerste (van velen?) afgeleide productiemodel zou hier wel tegen 2025 moeten neerstrijken. We hebben een lichtblauw vermoeden dat dat dus een nieuwe generatie X3 / iX3 EV SUV zal zijn. Met in zijn (haar?) zog een nieuwe i3 Berline én i3 Touring?!

Officieel: BMW Vision Neue Klasse X Concept (2024)

Officieel: Lexus LBX Morizo RR Performance Concept crossover (2024)

Gunt Lexus ons met de LBX Morizo RR Performance Concept alvast een glimp van een sportieve LBX topversie?!

Met de gloednieuwe LBX crossover wil Lexus duidelijk(er) een breder (lees: lager) segment aanspreken. Dit met een hoogwaardige afwerking, moderne technologie en zuinige aandrijflijn. Niet persé superspannend of spectaculair maar wel interessant voor de zakelijke rijder (m/v/x). Uitgesproken sportieve Lexus F modellen (zoals de GS F en RC F) passen niet meer in de actuele tijdsgeest. Maar wat als ze in Japan toch brood zouden zien in een hete LBX uitvoering?! Met de LBX Morizo RR Performance Concept hebben die vraagstelling alvast zelf ingevuld. Dan zouden ze opteren voor de 305 pk / 400 Nm sterke 1.6-liter driecilinder zonder enige hybride ondersteuning. Niet toevallig de aandrijflijn die in de vernieuwde Yaris GR zit. Zowel vierwielaandrijving als een 8-traps automaat zorgen voor een vlotte krachtontplooiing. Naast wat zwarte details, dubbele uitlaat en aangedikte bumpers prijken er ook exclusieve 19” lichtmetalen velgen rondom. Desgewenst met diverse gele accenten. De Morizo benaming is een rechtstreekse verwijzing naar de callsign die opperhoofd Akio Toyoda gebruikt wanneer hij (stevig) het circuit optrekt. Hopelijk helpt het om een (gelimiteerde?) serieproductie goedgekeurd te krijgen door de raad van bestuur. Tot dan kunnen ze je bij de Belgische Lexus verdeelpunten niet verder helpen. Wel kan je daar intussen een klassieke LBX crossover op de kop tikken, deze start bij 33.580 euro.

Officieel: Lexus LBX Morizo RR Performance Concept (2024)

Dé Belgische autowebsite met al het recente autonieuws, leuke video’s en interessante rijtesten! Met onze deskundige en onafhankelijke redactie zorgen we ervoor dat je altijd op de hoogte bent van het laatste nieuws en de ontwikkelingen in de autowereld. Dit zowel voor de autoliefhebber (m/v/x) als diegene die gewoon op zoek zijn naar informatie over de nieuwste auto’s en technologieën.

QUICK LINKS

Privacy instellingen

Privacyinstellingen wijzigen
Geschiedenis privacyinstellingen
Toestemmingen intrekken

SOCIAL MEDIA

Contacteer GroenLicht.be