Volkswagen is druk bezig met de nieuwe Volkswagen Golf Cabrio klaar te stomen. Tegen de lente van volgend jaar zou hij klaar moeten zijn.
Martin Winterkorn liet dit nieuws vallen toen hij een bezoek bracht aan de voormalige Karmann-fabriek in Osnabrück. Daar liet hij weten dat de productie van de Volkswagen Golf VI Cabrio in het voorjaar van 2011 zal beginnen, vlak na de onthulling op het autosalon van Genève. In de Karmann-fabriek werden alle Golf Cabrios en Kevers gebouwd.
Over de Volkswagen Golf VI Cabrio is nog niet veel geweten, maar gezien de beperkte originaliteit bij de VAG-groep, kunnen we ons al aan enkele voorspellingen wagen. Zo zal de wagen waarschijnlijk de familie-neus krijgen en geldt hetzelfde voor de achterkant. Aan de binnenkant vinden we het interieur van de Volkswagen Golf terug, dat waarschijnlijk hier en daar opgeleukt is met een extra knopje.
De stoffen kap die de Golf Cabrio al altijd gedragen heeft, zou ook op het nieuwe model terug te vinden zijn. Onderhuids vinden we wellicht de motorisaties van de huidige VW Golf terug, al zou het kunnen dat de instapmotor iets groter wordt. Ongetwijfeld vinden we ook een DSG-bak terug in de optielijst. (via AW)
Met de futuristische ID Code Concept wil Volkswagen haar Chinese klanten enthousiasmeren met een fris design, innovatieve technologieën en snelle ontwikkeling.
Op de Auto China 2024 (lees: Autosalon van Shanghai) toont Volkswagen met enige fierheid de knappe ID Code Concept. Met deze design-showauto gunt VW een glimp van een nieuwe designtaal en technologiestandaard voor toekomstige VW modellen in China. Kwestie van het (gigantische) economische potentieel van deze markt naar waarde te schatten.
Met een aangescherpte merkbeleving wil Volkswagen – na reeds 40 jaar Chinese aanwezigheid – proberen om nieuwe klantengroepen aan te boren. Zo lanceren ze hier spoedig het elektrische ID UX submerk waarmee ze mikken op jongere klanten. Daarvoor zullen ze inzetten op hippe maar vooral volledig elektrische en “lifestylegeoriënteerde” modellen! Inderdaad, zoals de 
Met een aangedikte Volkswagen ID4 testen ze bij Politie Gent de inzetbaarheid van een zuiver elektrisch interventievoertuig.
Op termijn zullen we allemaal zuiver elektrisch (moeten) rijden … en dus ontsnappen ook de politiediensten niet aan de EV switch. De Gentse Flikken hebben reeds zuiver elektrische modellen in hun wagenpark. Al worden deze momenteel enkel ingezet bij tweedelijnsopdrachten zoals voor de wijkwerking of gewone dienstverplaatsingen. Daar komt vanaf mei verandering in want met twee Volkswagen ID4 Pro Performance SUV modellen test Politie Gent de haalbaarheid (“proof of concept”) van een EV politiewagen. Dit zowel voor de interventiedienst als de afhandeling van de 112 noodoproepen!
Op basis van de actieradius, snellaadcapaciteit en de praktische aspecten (voldoende binnenruimte + grote koffer) van de Volkswagen ID4 heeft de Gentse Politie een nieuw elektrisch interventievoertuig ontwikkeld dat uitvoerig zal getest worden. Dit direct in twee verschillende uitvoeringen, eentje anoniem en eentje voorzien van officiële bestickering. De gekend
Volkswagen geeft (interessante!) informatie vrij omtrent de vernieuwde (zuinige) Golf eHybrid plug-in hybride facelift die nu zuiver elektrisch tot 120 km ver kan rijden.
Qua looks oogt hij misschien (ietwat) zoals voordien, op technologisch vlak profiteert de 
