Uit goede bron hebben we vernomen dat Prins Laurent zich een Abarth Punto Evo heeft besteld, we kunnen hem moeilijk ongelijk geven.
Prins Laurent staat bekend als een autoliefhebber, vroeger had hij meerdere Ferrari’s en werd hij veelvuldig tegen te hoge snelheid geflitst. Laurent doet het nu een stuk rustiger aan, maar wil toch graag nog eens proeven van een sportieve Italiaan. De Prins heeft daarom een bestelbon getekend voor een Abarth Punto Evo, hij heeft het steigerende paard dus ingeruild voor een venijnige schorpioen.
We kunnen de Prins moeilijk ongelijk geven, onder de motorkap van de Punto Evo schuilt een 1.4-liter turbomotor die goed is voor 165 pk en 250 Nm koppel. Hierdoor sprint de Abarth Punto Evo van 0 naar 100 km/u in 7,9 seconden en haalt hij een topsnelheid van 213 km/u. De wagen is daarnaast relatief zuinig met een opgegeven verbruik van 6 liter/100 km. Wanneer de Prins zijn sleutels in ontvangst mag nemen is nog niet bekend, maar zodra hij ermee op de openbare weg verschijnt zullen we het ongetwijfeld geweten hebben.
Lees hier onze rijtest met de Abarth Punto Evo
Als deel van het Reloaded by Creators programma komt Abarth Classiche met de exclusieve 1300 OT hommage op basis van een oude bekende.
Na de 1000 SP hommage uit 2021 komt Abarth nu met een doorontwikkeling in de vorm van de 1300 OT. Wederom gelimiteerd tot slechts 5 exemplaren! Al bestaat er momenteel enkel een 1:3 schaalmodel waarmee ze enige commerciële interesse willen opwekken. Zoals de naamgeving doet vermoeden is deze compacte sportwagen met middenmotor een eerbetoon aan de Abarth 1300 OT uit 1965. Deze wist diverse races te winnen waaronder de 1.000 km van de Nürburgring en Monza. In ’68 volgde een 1300 OT Periscopio uitvoering … met extra luchthapper op het dak.
De Abarth 1300 OT heeft nog steeds de (minuscule) ronde koplampen van zijn 1000 SP voorganger. De lichtblokken achteraan zijn dan weer rechtstreeks geïnspireerd op de dertienhonderd uit de jaren ’60. Ook hier prijkt er bovenaan een periscoop-achtige luchthapper, hetzij behoorlijk minimaal. Een koetswerkstructuur uit koolstofvezel helpt het gewicht beperkt te houden. Verdere specificaties geeft de Abarth Classiche afdeling niet vrij, wel is het duidelijk dat de 
Abarth viert binnenkort haar 75ste verjaardag en komt met de 695 75 Anniversario, tevens het laatste wapenfeit van de bekende T-Jet benzinemotor!
Abarth (of eigenlijk Fiat) is de onbetwiste kampioen in de 
Zelf zeggen ze het nog niet met zoveel woorden maar hier zien we de eerste beelden van de zuiver elektrische Abarth 600e speelvogel met 240 pk.
Groot nieuws vanuit Italië. Abarth en de algemene Stellantis Motorsport afdeling bundelen de krachten om zo hun race-DNA’s te combineren. Het uiteindelijke doel is het creëren van de krachtigste Abarth ooit. Aan lovende marketingwoorden vervolgens geen gebrek, specifieke details of tastbaarheden blijven jammer genoeg uit. Maar als we naar de bijgevoegde camouflagebeelden kijken zien we dat ze het over een speelse 
