De huidige Lotus Elise is al sinds 1996 op de markt, in Parijs toont Lotus alvast zijn opvolger die in 2015 op de markt moet komen.
De nieuwe Elise weegt 1.095 kilogram, en bouwt dus voort op het lichtgewicht ideaal van het merk. Achteraan vinden we een 2-liter grote Toyota viercilindermotor die goed is voor 320 pk en 330 Nm koppel. Mede dankzij een start/stop-systeem blijft de CO2-uitstoot beperkt tot 150 gram per kilometer. Het model zou pas in 2015 op de markt komen, maar eerdere geruchten spreken van een exit van de huidige Elise in 2011, hoe het merk deze periode zal overbruggen is nog onbekend.
Welke prijs plakt Lotus op de zuiver elektrische Emeya hyper GT vierdeurs met maximaal 905 pk en tot 610 km rijbereik?
Terwijl de focus vroeger op compacte (lichtgewicht) sportwagens lag heeft Lotus zijn insteek duidelijk aangepast aan de actuele tijdsgeest. Naast de 
Aangezien ze bij Lotus werken aan een zuiver elektrisch gamma is de introductie van eigen snelladers (tot 480 kW!) een logische next step.
Grote spelers zoals 
De 2.565 kg zware Lotus Eletre SUV voldoet niet direct aan het befaamde “light is right” motto maar levert toch blijkbaar enige vorm van rijplezier. Naast het nodige comfort en gebruiksgemak natuurlijk!
Sinds mensenheugenis bouwt Lotus lichtgewicht sportwagens, de ene al wat meer (circuit)gefocust dan de andere. Wel steeds met een zo laag mogelijk gewicht want “light is right” aldus oprichter Colin Chapman. Anno 2023 is de Britse autobouwer volwaardig deel van de grote Geely familie (oa Polestar, Volvo, Smart, …). Iets dat je snel ziet aan hun gamma met ondermeer de 
