Citroën vernieuwde de Citroën C4 onlangs en promoot die direct in thuisland Frankrijk, op het Parijse autosalon.
De looks werden hertekend, maar zijn alles behalve drastisch. Die drastische looks zijn voorbestemd voor de premium-telg van de C4-familie, de DS4. Aan de binnenkant is het stuur met vaste kern uit de vorige generatie verdwenen en heeft het instrumentenpaneel trekjes overgenomen van de Citroën C5.
Onder de motorkap veranderde in vergelijking met de vorige generatie niet al te veel. Er is wel een nieuwe motorvariant gekomen die slechts 99 gram CO2 uitstoot per km. Dit kon onder meer gerealiseerd worden dankzij banden met een lagere rolweerstand en een start/stop-systeem. Al deze technologieën op een dieselmotor worden door Citroën samengevat onder de noemer ‘e-HDi’.
Na de zuiver elektrische e-C3 presenteert Citroën nu de reguliere C3 uitvoering met (mild hybride) benzinemotor én een scherp prijskaartje!
Als we de Fransen autobouwer mogen geloven vervangt deze nieuwe Citroën C3 diens 
De nieuwe Citroën C3 komt eerst als zuiver elektrische ë-C3 met een scherp prijskaartje (vanaf 23.300 euro) en werkbaar rijbereik (320 km)!
Het is algemeen weten dat onder andere Tesla, Volkswagen, Skoda en Renault aan een betaalbare elektrische wagen van minder dan 25.000 euro werken. Citroën maakt het met de vierde generatie C3 alvast waar want de ë-C3 is er vanaf 23.300 euro! En dat is exclusief de 
De knotsgekke (maar ook best schattige) Citroën Ami Tonic is gehuld in energieke kleuren (kaki + geel) waarmee de verregaande personalisatiemogelijkheden nogmaals benadrukt worden.
De Citroën Ami. Een 
