Je wil een klein familiebusje dat lijkt alsof het off-road wel wat aankan en je wil daar €27.700 voor betalen? VW biedt de CrossTouran aan.
Volkswagen heeft een off-road versie van de Volkswagen Touran gemaakt, maar de off-road moet wellicht met een heuse korrel zout genomen worden. Eigenlijk heeft Volkswagen enkel een kit op de VW Touran geplaatst, die de wagen een stuk robuuster moet maken. Die extra bumpers kunnen je beschermen tegen opspattende steentjes hier en daar en op onverharde wegen komt de 2 cm extra bodemvrijheid ongetwijfeld van pas. Toegegeven, er zijn zeker en vast situaties waarin dit handig kan zijn, maar echt veel kan ik er mij niet voor de dag halen.
De CrossTouran is hoe dan ook een dynamische en sportieve lifestyle-versie van de Touran. Dat merk je onder meer aan de sportievere vormgeving en de 17″ velgen, die je niet direct verwacht op een familiewagen. Ook de bredere wielkasten maken de wagen prominenter in het straatbeeld. Niet alleen de buitenkant, maar ook de binnenkant werd sportiever gemaakt.
Verder is de CrossTouran beschikbaar met een hele waaier aan opties die hem enkel stoerder maken. Aluminium dakrails, een lederen stuurwiel en stuur en een speciaal patroon voor op je zetels zijn daar slechts enkele voorbeelden van. De CrossTouran is er vanaf €27.700 en kan uitgerust worden met TDI- en TSI-motoren met vermogens die variëren tussen 105 en 170 pk.
Met de futuristische ID Code Concept wil Volkswagen haar Chinese klanten enthousiasmeren met een fris design, innovatieve technologieën en snelle ontwikkeling.
Op de Auto China 2024 (lees: Autosalon van Shanghai) toont Volkswagen met enige fierheid de knappe ID Code Concept. Met deze design-showauto gunt VW een glimp van een nieuwe designtaal en technologiestandaard voor toekomstige VW modellen in China. Kwestie van het (gigantische) economische potentieel van deze markt naar waarde te schatten…
Met een aangescherpte merkbeleving wil Volkswagen – na reeds 40 jaar Chinese aanwezigheid – proberen om nieuwe klantengroepen aan te boren. Zo lanceren ze hier spoedig het elektrische ID UX submerk waarmee ze mikken op jongere klanten. Daarvoor zullen ze inzetten op hippe maar vooral volledig elektrische en “lifestylegeoriënteerde” modellen! Inderdaad, zoals de 
Met een aangedikte Volkswagen ID4 testen ze bij Politie Gent de inzetbaarheid van een zuiver elektrisch interventievoertuig.
Op termijn zullen we allemaal zuiver elektrisch (moeten) rijden … en dus ontsnappen ook de politiediensten niet aan de EV switch. De Gentse Flikken hebben reeds zuiver elektrische modellen in hun wagenpark. Al worden deze momenteel enkel ingezet bij tweedelijnsopdrachten zoals voor de wijkwerking of gewone dienstverplaatsingen. Daar komt vanaf mei verandering in want met twee Volkswagen ID4 Pro Performance SUV modellen test Politie Gent de haalbaarheid (“proof of concept”) van een EV politiewagen. Dit zowel voor de interventiedienst als de afhandeling van de 112 noodoproepen!
Op basis van de actieradius, snellaadcapaciteit en de praktische aspecten (voldoende binnenruimte + grote koffer) van de Volkswagen ID4 heeft de Gentse Politie een nieuw elektrisch interventievoertuig ontwikkeld dat uitvoerig zal getest worden. Dit direct in twee verschillende uitvoeringen, eentje anoniem en eentje voorzien van officiële bestickering. De gekend
Volkswagen geeft (interessante!) informatie vrij omtrent de vernieuwde (zuinige) Golf eHybrid plug-in hybride facelift die nu zuiver elektrisch tot 120 km ver kan rijden.
Qua looks oogt hij misschien (ietwat) zoals voordien, op technologisch vlak profiteert de 
