Porsche heeft aangekondigd dat het een hybride versie van de Panamera S op de markt wil brengen tegen 2011, samen met de reeds aangekondigde Cayenne S Hybrid.
De Panamera S Hybrid zou zijn aandrijflijn delen met de Cayenne S Hybrid, het gaat om een 3-liter supercharged V6 met 333 pk gekoppeld aan een elektromotor met 45 pk, wat het totaal op 380 pk brengt. Het verbruik van de Panamera S Hybrid zou gelijkaardig zijn aan dat van de Cayenne S Hybrid, die verbruikt 8,2 liter/100 km en stoot per kilometer 200 gram CO2 uit. De Cayenne S Hybrid wordt trouwens het eerste productiemodel van Porsche ooit dat enkel op elektriciteit zal kunnen rijden.
Naast de komst van de Panamera S Hybrid wou Porsche ook kwijt dat het volop aan het sleutelen is aan een volledig elektrische aandrijflijn om in de toekomst volledig elektrische sportwagens te bouwen. Porsche test deze aandrijflijn momenteel al met drie Boxster prototypes. Waarschijnlijk gaat het om een technologie gelijkaardig aan dat van de Porsche 918 Spyder Concept.
Na klassieke verbrandingsmotoren, plug-in hybride en een zuiver elektrische variant is de nieuwe Opel Astra nu ook te verkrijgen als Astra Hybrid met 48V mild hybride technologie.
De 
Terwijl de Tourneo Courier een zuiver elektrische variant krijgt doet de Ford Tourneo Connect het met een zuinige Plug-In Hybrid aandrijflijn.
Zo’n MPV (of ludospace) mag dan nog niet het meest sexy vervoersmiddel zijn, het is wel veelzijdig, praktisch en bijzonder functioneel. Na de 
Volkswagen geeft (interessante!) informatie vrij omtrent de vernieuwde (zuinige) Golf eHybrid plug-in hybride facelift die nu zuiver elektrisch tot 120 km ver kan rijden.
Qua looks oogt hij misschien (ietwat) zoals voordien, op technologisch vlak profiteert de 
