Volkswagen heeft zijn positie als best verkochte merk in Europa opnieuw bereikt en laat Ford achter zich.
In maart was Ford nog het grootste automerk van Europa met 168.611 verkochte voertuigen ten opzichte van 167.313 voertuigen voor Volkswagen. In april verkocht Volkswagen echter 138.304 nieuwe voertuigen in Europa, terwijl de verkoop bij Ford fel terugviel tot 87.721 stuks. Hierdoor is de verkoop van Ford teruggezakt tot de 4 de plaats, zowel Renault met 99.642 verkochte voertuigen als Peugeot met 88.721 verkochte voertuigen laten Ford achter zich.
De verkoop van Ford ging achteruit door het afschaffen van de schrootpremie in verschillende landen waardoor de verkoop van de kleine Ford modellen als de Fiesta en Ka achteruit ging. Renault en Peugeot zagen hun verkoop toenemen dankzij een sterke thuismarkt en de lancering van nieuwe voertuigen. Het sterke resultaat van Ford in maart valt te verklaren door de uitzonderlijke resultaten van het merk in het Verenigd Koninkrijk.
Voor Volkswagen komt het grootste deel verkopen van de Volkswagen Golf VI, het model komt terug op nummer 1 als best verkochte model in Europa met 186.202 verkochte exemplaren in de eerste vier maanden van 2010 tegenover 173.096 verkopen voor de Ford Fiesta. Daarmee haalt de Golf terug zijn status als best verkochte model in Europa, een vertrouwde titel want de Golf werd de laatste tien jaar al het best verkochte model in 2000, 2001, 2004, 2008 en 2009. (Via: AutoNews)
Met de futuristische ID Code Concept wil Volkswagen haar Chinese klanten enthousiasmeren met een fris design, innovatieve technologieën en snelle ontwikkeling.
Op de Auto China 2024 (lees: Autosalon van Shanghai) toont Volkswagen met enige fierheid de knappe ID Code Concept. Met deze design-showauto gunt VW een glimp van een nieuwe designtaal en technologiestandaard voor toekomstige VW modellen in China. Kwestie van het (gigantische) economische potentieel van deze markt naar waarde te schatten.
Met een aangescherpte merkbeleving wil Volkswagen – na reeds 40 jaar Chinese aanwezigheid – proberen om nieuwe klantengroepen aan te boren. Zo lanceren ze hier spoedig het elektrische ID UX submerk waarmee ze mikken op jongere klanten. Daarvoor zullen ze inzetten op hippe maar vooral volledig elektrische en “lifestylegeoriënteerde” modellen! Inderdaad, zoals de 
Met een aangedikte Volkswagen ID4 testen ze bij Politie Gent de inzetbaarheid van een zuiver elektrisch interventievoertuig.
Op termijn zullen we allemaal zuiver elektrisch (moeten) rijden … en dus ontsnappen ook de politiediensten niet aan de EV switch. De Gentse Flikken hebben reeds zuiver elektrische modellen in hun wagenpark. Al worden deze momenteel enkel ingezet bij tweedelijnsopdrachten zoals voor de wijkwerking of gewone dienstverplaatsingen. Daar komt vanaf mei verandering in want met twee Volkswagen ID4 Pro Performance SUV modellen test Politie Gent de haalbaarheid (“proof of concept”) van een EV politiewagen. Dit zowel voor de interventiedienst als de afhandeling van de 112 noodoproepen!
Op basis van de actieradius, snellaadcapaciteit en de praktische aspecten (voldoende binnenruimte + grote koffer) van de Volkswagen ID4 heeft de Gentse Politie een nieuw elektrisch interventievoertuig ontwikkeld dat uitvoerig zal getest worden. Dit direct in twee verschillende uitvoeringen, eentje anoniem en eentje voorzien van officiële bestickering. De gekend
Volkswagen geeft (interessante!) informatie vrij omtrent de vernieuwde (zuinige) Golf eHybrid plug-in hybride facelift die nu zuiver elektrisch tot 120 km ver kan rijden.
Qua looks oogt hij misschien (ietwat) zoals voordien, op technologisch vlak profiteert de 
