Volvo C30 met 400 pk door Polestar Performance

Omdat Volvo belang hecht aan eenvoud, structuur en duidelijkheid introduceren ze nu de zuiver elektrische EX40 en EC40 modellen als opvolger voor de XC40 Recharge en C40 Recharge. Met de EX30 en EX90 heeft Volvo recentelijk twee nieuwe elektrische modellen gelanceerd. Specifiek voor de Chinese markt was er zelfs een hippe EM90 MPV! Tegelijk wordt zo hun naamkundige structuur voor EV’s duidelijk, spoedig volgen er ook een ES90, EV90, EX60 en zo verder. Al was er ook al een Volvo XC40 Recharge en diens C40 Recharge lifestyle evenknie. Die gaan vanaf nu als EX40 en EC40 door het leven, kwestie van duidelijkheid en structuur te brengen in de gammafolder. De Recharge benaming verdwijnt trouwens volledig, ook voor gelijknamige Volvo plug-in hybride modellen. Deze krijgen “gewoon” een T6 of T8 type-aanduiding (en badge) mee. Behalve de logische naamsverandering voor de EX40 en EXC40 introduceert Volvo tevens een softwarematige Performance upgrade (+34 pk) waarna de aandrijflijn 443 pk produceert. En wie voor de EX40 Black Edition of EC40 Black Edition gaat krijgt de Onyx Black lakkleur, donkere 20” lichtmetalen velgen en zwarte accenten. Inderdaad, zoals de naamgeving doet vermoeden. De reguliere Volvo XC40 met verbrandingsmotor blijft gewoon behouden en alle modellen/varianten worden nog steeds in Gent gebouwd. Net zoals de compacte EX30 binnenkort. Voor actuele prijzen verwijzen we door naar volvocars.com/be!

Net voor we afscheid nemen van de luidkeelse Audi R8 sportwagen komt tuner ABT met een straatlegale R8 XGT GT2 variant. Nadat de TT recentelijk op pensioen werd gestuurd naderen we stilaan ook het einde van de R8 sportwagen. Na 15 jaar en twee generaties is het blijkbaar voldoende geweest. Toch verwachten we een zuiver elektrische opvolger als sportieve vaandeldrager van het merk met de vier ringen. De exclusieve Audi R8 V10 GT RWD special edition is vermoedelijk het laatste wapenfeit, officieel toch. Want huistuner ABT zorgt tezamen met de vrienden van Scherer Sport voor een knotsgek einde! Dit in de vorm van de R8 XGT … oftewel een straatlegale R8 LMS GT2 racewagen! Op visueel vlak zijn er alvast weinig verschillen met tientallen extra verluchting, spoilers en winglets. Ook binnenin waan je jezelf in een bloedserieuze circuitracer, inclusief gek stuurwiel! Om de conversie legaal te krijgen voorziet ABT ondermeer centrale vergrendeling, handrem en een achteruitrijcamera! De befaamde 5.2-liter V10 staat in de R8 XGT garant voor 640 pk want exact evenveel is als zijn R8 GT2 inspiratiebron. Nog steeds in combinatie met achterwielaandrijving zoals bij de eerdergenoemde R8 GT, de ABT versie weegt wel slechts 1.400 kg (ipv 1.570 kg)! De topsnelheid is bij 310 km/u bereikt. Maximaal 99 exemplaren zal ABT Sportsline bouwen van de R8 XGT en daarvoor vragen ze minstens 600.000 euro. Dat is bijna 3x zoveel Audi zelf voor een R8 V10 GT vroeg.

De zuiver elektrische Volvo EM90 is een luxueuze MPV met plaats voor 6 inzittenden en maximaal 1.826 liter bagage! Met de EX30 SUV speelt Volvo mooi in op de hedendaagse compact premium SUV EV trend. Iets minder voor de hand liggend is de lancering van de EM90, een luxueuze MPV met zuiver elektrische aandrijflijn. Hiervoor maken ze gebruik van het SEA platform (Sustainable Experience Architecture) dat moederbedrijf Geely ook gebruikt voor de Zeekr 009. De Volvo EM90 is 5,206 meter lang, 2,024 meter breed en 1,859 meter hoog. In combinatie met de riante wielbasis (3,205 meter) is er binnenin voldoende plaats voor zes personen. Dit in een 2-2-2 configuratie met hoogwaardige/ruime luxezetels, al dan niet met massagefunctie, ligbanken en beeldschermen. In de meest gunstige situatie past er 1.826 liter bagage in de EM90. Het gehanteerde lijnenspel oogt relatief herkenbaar (lees: Scandinavisch), hetzij in een zéér praktische en functionele koetswerkvorm. Binnenin staat er een digitaal instrumentenpaneel en groter infotainmentsysteem paraat. Dankzij een hoogwaardig Bowers & Wilkins audiosysteem (21 luidsprekers) weerklinkt je favoriete audiobron ongetwijfeld kraakhelder. Motorisch spreekt Volvo momenteel enkel over een achterwielaangedreven EM90 (272 pk / 343 Nm). Daarmee zit je in 8,3 seconden aan 100 km/u, een topsnelheid werd niet gespecificeerd. Aldus de Zweedse autobouwer zou je met een volle batterij (116 kWh) maar liefst 738 km ver geraken … volgens de eerder optimistische Chinese meetmethode. De technisch gerelateerde Zeekr 009 is er ook met vierwielaandrijving en dus twee elektromotoren. Bij de Belgische Volvo verdeler gaan informeren voor een EM90 bestelbon is niet nodig. Initieel ligt de focus op de Chinese thuismarkt. Gezien de (zeer) beperkte Europese interesse voor dergelijke EV MPV’s is de kans klein dat ze op termijn van gedacht zullen veranderen. Hopelijk volstaat de zuiver elektrische Volvo EX90 SUV die eveneens met zeven zitplaatsen verkrijgbaar is!