Lotus wil graag deelnemen aan de GT4 raceklasse, daarom heeft het een racewagen op basis van de Evora gebouwd: de Lotus Evora Cup.
Onder de motorkap van de Evora Cup vinden we een nieuwe 4-liter V6 motor die voor een vermogen van 400 pk zorgt en dat vermogen koppelt aan een sequentiële zesbak met schakelflippers. Daarnaast werd het koetswerk aangepast om meer downforce en een betere motorkoeling te bekomen. “Performance through light weight” blijft de slagzin voor Lotus, de Evora Cup weegt minder dan 1.200 kg, 200 kg minder dan de productiewagen.
De Lotus Evora Cup zal deelnemen aan zijn eigen Lotus Evora Cup Competition die uit zes verschillende races zal bestaan. De eerste rit wordt op 16 en 17 oktober verreden in Donington Park (UK), de tweede rit is gepland op 21 en 22 november in Vallelunga (IT). Mensen die geïnteresseerd zijn kunnen zich inschrijven op de Lotus Evora Cup Website.
Welke prijs plakt Lotus op de zuiver elektrische Emeya hyper GT vierdeurs met maximaal 905 pk en tot 610 km rijbereik?
Terwijl de focus vroeger op compacte (lichtgewicht) sportwagens lag heeft Lotus zijn insteek duidelijk aangepast aan de actuele tijdsgeest. Naast de 
Aangezien ze bij Lotus werken aan een zuiver elektrisch gamma is de introductie van eigen snelladers (tot 480 kW!) een logische next step.
Grote spelers zoals 
De 2.565 kg zware Lotus Eletre SUV voldoet niet direct aan het befaamde “light is right” motto maar levert toch blijkbaar enige vorm van rijplezier. Naast het nodige comfort en gebruiksgemak natuurlijk!
Sinds mensenheugenis bouwt Lotus lichtgewicht sportwagens, de ene al wat meer (circuit)gefocust dan de andere. Wel steeds met een zo laag mogelijk gewicht want “light is right” aldus oprichter Colin Chapman. Anno 2023 is de Britse autobouwer volwaardig deel van de grote Geely familie (oa Polestar, Volvo, Smart, …). Iets dat je snel ziet aan hun gamma met ondermeer de 
