De Fiat Groep heeft Alfa Romeo, Maserati en Abarth onder een gezamenlijke leiding geplaatst.
Het idee bestaat eruit dat de drie merken dicht bij elkaar aansluiten maar elk een apart deel van de markt bestrijken. De drie merken dragen luxe en sportiviteit namelijk hoger in het vaandel dan de doorsnee Fiat-modellen. Abarth bestrijkt het laagste segment, Alfa Romeo het middensegment en met de komst van een opvolger voor de 166 misschien zelfs een deel van het hogere segment en Maserati behoort tot de absolute top.
Eerder stonden Maserati en Abarth al onder leiding van Harald J. Wester, daar is Alfa Romeo zonet bijgekomen. Een logische stap voor het merk dat al langer met een identiteitscrisis worstelt. Ook voor de toekomstige oversteek naar de Verenigde Staten is dit een goede zet, Alfa Romeo zou nu in de VS bij de Maserati dealers verkocht kunnen worden in plaats van bij de Chrysler-dealers die de verkoop van Fiat voor hun rekening zullen nemen.
Voor de toekomst van Alfa Romeo heeft Wester twee mogelijkheden, ofwel stopt het bedrijf met investeringen en focust het zich op de verkoop van de MiTo en Giulietta, ofwel gaat het daarnaast aan de slag met de platformen die het van Chrysler kan gebruiken om opvolgers te bouwen voor de 159 en 166. De huidige Alfa Romeo CEO, Sergio Cravero, krijgt waarschijnlijk een andere functie binnen de Fiat Groep. (Via: MotorAuthority)
Als deel van het Reloaded by Creators programma komt Abarth Classiche met de exclusieve 1300 OT hommage op basis van een oude bekende.
Na de 1000 SP hommage uit 2021 komt Abarth nu met een doorontwikkeling in de vorm van de 1300 OT. Wederom gelimiteerd tot slechts 5 exemplaren! Al bestaat er momenteel enkel een 1:3 schaalmodel waarmee ze enige commerciële interesse willen opwekken. Zoals de naamgeving doet vermoeden is deze compacte sportwagen met middenmotor een eerbetoon aan de Abarth 1300 OT uit 1965. Deze wist diverse races te winnen waaronder de 1.000 km van de Nürburgring en Monza. In ’68 volgde een 1300 OT Periscopio uitvoering … met extra luchthapper op het dak.
De Abarth 1300 OT heeft nog steeds de (minuscule) ronde koplampen van zijn 1000 SP voorganger. De lichtblokken achteraan zijn dan weer rechtstreeks geïnspireerd op de dertienhonderd uit de jaren ’60. Ook hier prijkt er bovenaan een periscoop-achtige luchthapper, hetzij behoorlijk minimaal. Een koetswerkstructuur uit koolstofvezel helpt het gewicht beperkt te houden. Verdere specificaties geeft de Abarth Classiche afdeling niet vrij, wel is het duidelijk dat de 
Zuiver elektrisch én met wapperende haren rondcruisen met je 750 pk sterke cabrio, het kan met de gloednieuwe Maserati GranCabrio Folgore!
Na de 
Vergeet de gloednieuwe
