GM heeft bevestigd dat het Chinese BAIC de rechten, knowhow en productie van de oude 9-3 en 9-5 heeft gekocht, Spyker blijft wel in de running voor de overname van het merk Saab.
Het Chinese Bejing Automotive Industry Holding Co (BAIC) heeft alle technologie en rechten verworven op de pre-facelift 9-3 (2002-2007) en de ondertussen reeds oude 9-5. De Chinese autobouwer zal de Saab technologie gebruiken voor zijn eigen modellen, en de kans is groot dat het daarnaast de Saab 9-3 en 9-5 met een andere badge zal verkopen in China.
De verkoop van de oude productielijnen van Saab is volgens Spyker CEO Victor Muller een goede zaak, aangezien het nu niet zal moeten betalen voor de oude productielijnen bij een mogelijke overname van het merk. Spyker zou dan de productielijnen van de gefacelifte Saab 9-3, de nieuwe Saab 9-5 en de conceptplannen van de 9-4X kopen. Volgens bronnen is Spyker nog steeds de beste optie voor GM, de tijd dringt echter, voor 31 december moet GM een overnemer hebben gevonden, anders sterft het merk Saab net als Saturn en Pontiac een stille dood.
UPDATE: BAIC koopt enkel de oude productielijnen van de Pre-facelift Saab 9-3 en de oude Saab 9-5, het artikel werd dan ook aangepast.
Met de futuristische ID Code Concept wil Volkswagen haar Chinese klanten enthousiasmeren met een fris design, innovatieve technologieën en snelle ontwikkeling.
Op de Auto China 2024 (lees: Autosalon van Shanghai) toont Volkswagen met enige fierheid de knappe ID Code Concept. Met deze design-showauto gunt VW een glimp van een nieuwe designtaal en technologiestandaard voor toekomstige VW modellen in China. Kwestie van het (gigantische) economische potentieel van deze markt naar waarde te schatten.
Met een aangescherpte merkbeleving wil Volkswagen – na reeds 40 jaar Chinese aanwezigheid – proberen om nieuwe klantengroepen aan te boren. Zo lanceren ze hier spoedig het elektrische ID UX submerk waarmee ze mikken op jongere klanten. Daarvoor zullen ze inzetten op hippe maar vooral volledig elektrische en “lifestylegeoriënteerde” modellen! Inderdaad, zoals de 
Het Chinese automerk Exlantix maakt binnenkort zijn Europees debuut met de zuiver elektrische ES (berline) en ET (SUV) modellen.
Met 
Net zoals vele soortgenoten komt nu ook het ambitieuze Zeekr (deel van de Geely familie) naar Europa met hun zuiver elektrische wagens.
De Polestar, Lynk & Co, Aiways, MG en BYD automerken zijn relatieve nieuwkomers in het Belgische autolandschap en opereren onder een Chinese eigenaar. Net zoals ook (deels) het geval is bij Volvo, Lotus en Smart. De meerderheid hiervan behoort zelfs tot de industriële Geely familie die alreeds sterk investeerde in zuiver elektrische wagens. Dat zorgt ervoor dat we binnenkort nog een resem EV’s zullen verkrijgen op de Europese markt. Met in hun zog een resem zuiver elektrische merken zoals Zeekr, Hongqi, Xpeng en NIO?
Zeekr liet vanop de Shanghai Auto Show alvast weten dat ze spoedig naar Europa zullen komen. Normaliter nog dit jaar zelfs met een eigen Zeekr EU HQ te Amsterdam, tezamen met Zweden zal Nederland niet toevallig als proefmarkt gebruikt worden. Tegen 2024 verwachten we ze ook in België met ook hier voornamelijk digitale verkoopskanalen.
Voor de Europese EV consument heeft de ambitieuze nieuwkomer alvast twee modellen in de aanbieding. De Zeekr X (voordien werd er over de 003 gesproken) is zo’n populaire crossover (à la 
