Volkswagen heeft de foto’s van haar nieuwe pick-up, de Amarok, de wereld ingestuurd. We zagen eerder het conceptmodel, het productiemodel wijkt weinig af.
Tegen 2010 zou de wagen in Europa moeten aankomen. Amarok is een vertaling voor Wolf, wat moet wijzen op de avontuurlijke, wilde en robuuste eigenschappen van deze pick-up. Ook al gaat het hier om een pick-up truck, zien we duidelijk dat het hier om een Volkswagen gaat. De voorkant is bijzonder typerend en ook de binnenkant loopt volledig in lijn met de andere Volkswagen-producten.
De Amarok meet 5,25 meter en heeft een laadruimte van 2,52 vierkante meter. Dit zou volgens Volkswagen van de Amarok de pick-up met de grootste laadruimte maken. Het laadgewicht dat de Amarok kan meezeulen bedraagt 1.150 kg. Standaard beschikt de Amarok over ABS, ESP en Hill Hold Assistant. De wielen zijn standaard 16″ groot, maar kunnen uiteraard groter gekozen worden. Het Trendline-pakket omvat een radio met CD-speler en airconditioning en het Highline-pakket doet daar nog ‘ns 17″ wielen en bumpers in carrosseriekleur bovenop.
Het motorenpallet van de Amarok doet ons niet verbazen. De Amarok wordt gelanceerd met een 2.0 TDI-motor die 163 pk levert en 400 Nm koppel genereert. Later moet een fiscaalvriendelijkere versie op de markt komen met dezelfde motor, maar slechts 122 pk. Misschien een beetje underpowered? Die laatste motor zou 7,6 liter diesel drinken per honderd kilometer, de eerstgenoemde motorisatie heeft 0,2 liter per km meer nodig.
De lancering zal in Zuid-Amerika plaatsvinden, tegen 2010 kunnen we de Amarok hier verwachten. Het moge duidelijk wezen dat de Amarok vooral bedoeld is voor de Zuid-Amerikaanse markt, daardoor zijn onder andere de radio en de airco niet standaard.
Met de futuristische ID Code Concept wil Volkswagen haar Chinese klanten enthousiasmeren met een fris design, innovatieve technologieën en snelle ontwikkeling.
Op de Auto China 2024 (lees: Autosalon van Shanghai) toont Volkswagen met enige fierheid de knappe ID Code Concept. Met deze design-showauto gunt VW een glimp van een nieuwe designtaal en technologiestandaard voor toekomstige VW modellen in China. Kwestie van het (gigantische) economische potentieel van deze markt naar waarde te schatten.
Met een aangescherpte merkbeleving wil Volkswagen – na reeds 40 jaar Chinese aanwezigheid – proberen om nieuwe klantengroepen aan te boren. Zo lanceren ze hier spoedig het elektrische ID UX submerk waarmee ze mikken op jongere klanten. Daarvoor zullen ze inzetten op hippe maar vooral volledig elektrische en “lifestylegeoriënteerde” modellen! Inderdaad, zoals de 
Met een aangedikte Volkswagen ID4 testen ze bij Politie Gent de inzetbaarheid van een zuiver elektrisch interventievoertuig.
Op termijn zullen we allemaal zuiver elektrisch (moeten) rijden … en dus ontsnappen ook de politiediensten niet aan de EV switch. De Gentse Flikken hebben reeds zuiver elektrische modellen in hun wagenpark. Al worden deze momenteel enkel ingezet bij tweedelijnsopdrachten zoals voor de wijkwerking of gewone dienstverplaatsingen. Daar komt vanaf mei verandering in want met twee Volkswagen ID4 Pro Performance SUV modellen test Politie Gent de haalbaarheid (“proof of concept”) van een EV politiewagen. Dit zowel voor de interventiedienst als de afhandeling van de 112 noodoproepen!
Op basis van de actieradius, snellaadcapaciteit en de praktische aspecten (voldoende binnenruimte + grote koffer) van de Volkswagen ID4 heeft de Gentse Politie een nieuw elektrisch interventievoertuig ontwikkeld dat uitvoerig zal getest worden. Dit direct in twee verschillende uitvoeringen, eentje anoniem en eentje voorzien van officiële bestickering. De gekend
Volkswagen geeft (interessante!) informatie vrij omtrent de vernieuwde (zuinige) Golf eHybrid plug-in hybride facelift die nu zuiver elektrisch tot 120 km ver kan rijden.
Qua looks oogt hij misschien (ietwat) zoals voordien, op technologisch vlak profiteert de 
