Abarth is quasi constant bezig met het optimaliseren van haar kleinste: de Abarth 500. Vandaag tonen we je de Abarth 500 R3T, gemaakt voor de rallysport!
Zoals we dat gewend zijn van Abarth, schuilt er onder de motorkap een 1.4 liter turbomotor, die ditmaal 180 pk levert, bij 5.500 toeren. Een sequentiële zesbak brengt de kracht over naar de voorwielen. Snel vooruitgaan is uiteraard belangrijk in een rally, maar snel stoppen misschien nog meer. Daarvoor zorgen de adaptieve Brembo remmen en een hydraulische handrem.
Fiat’s kleinste werd volledig uitgekleed en weegt als ‘Abarth 500 R3T’ nog maar 1.080 kg. Binnenin vind je er een rolkooi terug, speciale sportstoelen die gehomologeerd werden door de FIA en een zespunts gordel. Vanaf het instappen heb je dus direct het gevoel in een rally-wagen plaats te nemen. Ermee rijden op de straat mag weliswaar niet, door de hydraulische handrem. Je kan een exemplaar van de Abarth 500 R3T kopen en eventueel deelnemen aan de Abarth Rally Trophy. De Abarth 500 R3T kost je zo’n €28.000. (via CAR)
Abarth viert binnenkort haar 75ste verjaardag en komt met de 695 75 Anniversario, tevens het laatste wapenfeit van de bekende T-Jet benzinemotor!
Abarth (of eigenlijk Fiat) is de onbetwiste kampioen in de 
Zelf zeggen ze het nog niet met zoveel woorden maar hier zien we de eerste beelden van de zuiver elektrische Abarth 600e speelvogel met 240 pk.
Groot nieuws vanuit Italië. Abarth en de algemene Stellantis Motorsport afdeling bundelen de krachten om zo hun race-DNA’s te combineren. Het uiteindelijke doel is het creëren van de krachtigste Abarth ooit. Aan lovende marketingwoorden vervolgens geen gebrek, specifieke details of tastbaarheden blijven jammer genoeg uit. Maar als we naar de bijgevoegde camouflagebeelden kijken zien we dat ze het over een speelse 
Abarth kleeft een (stevige) prijs op haar zuiver elektrische 500e modellen.
Na jarenlang 
