Dat Porsche snelle wagens maakt, weet iedereen. Sommige tuners kunnen van zo’n product soms nog een beter product maken, zoals Cargraphic dat deed met de 997 Turbo.
Het Duitse automagazine SportAuto wou via een vergelijkende test van de heetste bolides proefondervindelijk nagaan welke wagen nu de snelste van de hoop is. De Turbo van Cargraphic deed er slechts 3.0 seconden over om 100km/u te bereiken, en kroonde zich daarmee tot sprintkoning. De tegenstand was niet van de minste, met onder meer de Aston Martin DBS, Geiger Ford GT, Gumpert Apollo, Königsegg CCX-R en de Lamborghini Murcielago LP670-4 SV.
Alle testresultaten vind je hieronder, het (Duitse) artikel vind je terug bij Sport Auto.
Officiële fabriekswagens
0-100 km/h:
3.1 s – Porsche 997.2 Turbo PDK, 500 pk/1606 kg
3.2 s – Lamborghini Murcielago LP 670-4 SV, 670 pk/1751 kg
3.9 s – Gumpert Apollo, 700 pk/1148 kg
3.9 s – Koenisgegg CCX-R, 806 pk/1473 kg
3.9 s – Wiesmann GT MF5, 507 pk/1421 kg
4.0 s – Porsche GT3, 435 pk/1453 kg
4.5 s – Aston Martin V12 Vantage, 517 pk/1709 kg
4.7 s – Cadillac CTS-V, 564 pk/1955 kg
0-200 km/h:
9.5 s – Gumpert Apollo, 700 pk/1148 kg
9.8 s – Koenigsegg CCX-R, 806 pk/1473 kg
10.3s – Lamborghini Murcielago LP 670-4 SV, 670 pk/1751 kg
10.8s – Porsche 997.2 Turbo PDK, 500 pk/1606 kg
11.6s – Wiesmann GT MF5, 507 pk/1421 kg
12.8s – Porsche GT3, 435 pk/1453 kg
14.0s – Aston Martin V12 Vantage, 517 pk/1709 kg
14.3s – Cadillac CTS-V, 564 pk/1955 kg
0-300 km/h:
24.7s – Koenigsegg CCX-R, 806 pk/1473 kg
26.7s – Gumpert Apollo, 700 pk/1148 kg
29.7s – Lamborghini Murcielago LP 670-4 SV, 670 pk/1751 kg
40.6s – Wiesmann GT MF5, 507 pk/1421 kg
41.9s – Porsche 997.2 Turbo PDK, 500 pk/1606 kg
50.3s – Porsche GT3, 435 pk/1453 kg
53.7s – Aston Martin V12 Vantage, 517 pk/1709 kg
69.3s – Cadillac CTS-V, 564 pk/1955 kg
Tuners
0-100 km/h:
3,0 s – Cargraphic-997 Turbo GT RSC
3,6 s – Geiger-Ford GT
3,6 s – MTM-Audi RS6 R
3.6 s – Ruf Rt12 S, 685 PS/1608 kg
3,7 s – TechArt GTstreet RS
4,3 s – Geiger-Corvette Z06
0-200 km/h:
9,1 s – Cargraphic-997 Turbo GT RSC
9,5 s – Geiger-Ford GT
10,0 s – TechArt GTstreet RS
10.6s – Ruf Rt12 S
11,0 s – MTM-Audi RS6 R
12,0 s – Geiger-Corvette Z06
0-300 km/h:
22,8 s – Geiger-Ford GT
23,8 s – Cargraphic-997 Turbo GT RSC
26,4 s – TechArt GTstreet RS
27.3s – Ruf Rt12 S, 685
35,5 s – MTM-Audi RS6 R
43,2 s – Geiger-Corvette Z06
Eindstand 0-300-0 km/h
- 30,3 s – Geiger-Ford GT
- 30,8 s – Cargraphic-997 Turbo GT RSC
- 31,6 s – Koenigsegg CCX-R
- 33,3 s – Gumpert Apollo Speed
- 33,4 s – TechArt GTstreet RS
- 34,4 s – Ruf Rt12 S
- 36,2 s – Lamborghini Murciélago LP670-4 SV
- 43,2 s – MTM-Audi RS6 R
- 47,7 s – Wiesmann GT MF5
- 49,0 s – Porsche 997 Turbo PDK
- 50,7 s – Geiger-Corvette Z06
- 57,1 s – Porsche 997 GT3 mk2
- 61,2 s – Aston Martin V12 Vantage
- 77,0 s – Cadillac CTS-V
Limburg pakt de primeur want het familiebedrijf Pagnotta is het allereerste Belgische verkooppunt voor de Chinese Chery merken.
Het Limburgse 
Fastned gaat krachtige snellaadstations installeren bij de Belgische winkels van Decathlon!
Het aanbod van snelle en vooral krachtige laadstations groeit als een kool. Na 
Welke prijs durft Porsche te vragen voor hun zuiver elektrische Macan Electric SUV met momenteel 387 pk of 584 pk?
Aan keuzemogelijkheden geen gebrek in het geval van de populaire Porsche Macan SUV. Zo blijft de 
