Ongekende luxe. Zo kan je enkel en alleen maar deze cabrio omschrijven. Desondanks zijn kolossale voorkomen is deze Rolls-Royce Drophead nog steeds een prachtige verschijning die niemand ongemoeid laat.
De technische oorsprong van deze cabrio vinden we bij de “gewone” Phantom, al vonden de ingenieurs dat de wagen nog specifieker gestyled moest worden naar cabrionormen. Zo heeft deze Rolls de bekende zelfmoorddeuren, maar die zijn anders gepositioneerd. Bij een heftige regenbui moet de eigenaar ook geen spijt krijgen van zijn aankoop, het interieur is volledig verstevigd zodat het tegen wat druppels kan. Het tapijt onderging een speciale vochtbestendige behandeling, de vloermatten zijn vervaardigd van de Zuid-Amerikaanse sisal-plant en de lederen stoelbekleding kent geen ribbels, zodat water er eenvoudig van af kan worden geveegd. Het is maar dat je het weet!
Deze Drophead biedt volwaardig plaats aan 4 personen, wat niet frequent voorkomt bij een cabriolet. Voor een prijsje van 480.000 EUR wil je dan wel wat meer dan een gewijzigde V12 met 460pk/720Nm van BMW. De topsnelheid van deze mastodont is 240km/u, de sprint naar 100km/u is al voorbij na 6,6 seconden, wat gigantisch snel is voor een limousine van 2,5 ton! Iemand die een wagen in deze klasse kan betalen, kijk niet naar de CO2-cijfers of het verbruik, dat in de buurt komt van de 30l/100km.
De prijs voor de meest zinloze duurste optie gaat unaniem naar Rolls Royce. Zo betaal je €17.000 voor een geborstelde motorkap en nogmaals zoveel voor een teakhout achterdek. Hippe features zoals een paraplu in de zijdeur en een instant picknicktafel uit de koffer krijg je er dan wel weer bij zonder ervoor diep in de buidel te moeten tasten. Voor gepersonaliseerde opties kan je uiteraard wél terecht bij de heren uit Goodwood, hun divisie Bespoke zorgt ervoor dat jouw wensen werkelijk worden..
Het feit dat je een vermogen wilt uitgeven voor een cabrio als deze, doet me vemoeden dat je het alreeds gemaakt hebt in het leven (of de Lotto won). De prijs is gigantisch, je kan er véél andere mooie sportwagens mee kopen, maar als je toch overtuigd bent door de Britse klasse en afwerking, koop je zeker geen kat in een zak. Als je weet dat elke Rolls-Royce met de hand gebouwd wordt in de fabriek van Goodwood, zou je zelfs kunnen stellen dat de de perfectie nabij is. Om nog één technologisch hoogstandje te vernoemen, de luchtvering maakt van de meest hobbelige weg een biljartlaken, om nog maar te zwijgen van het aantal koeien die voor deze wagen speciaal werden gefokt.
Conclusie: Deze cabrio benadert de perfectie, maar dat heeft ook zijn torenhoge kostprijs. Voor diegenen die hem wel kunnen betalen is dit de meest luxueuze cabrio aller tijden, waar er ruim plaats is voor meer dan 2 personen.
Wat heeft de Rolls Royce Droptail Arcadia zoal in de aanbieding om zijn torenhoog prijskaartje van 30+ miljoen te verantwoorden?
Wie écht écht écht vermogend is … hoeft vermoedelijk niet op een auto meer of minder kijken. Zelfs voor een extra hypercar in de garage hoeven deze gefortuneerden geen citytrip of restaurantbezoek over te slaan. Dat doorgedreven personalisatie bijzonder lucratief is hebben ze intussen bij Rolls Royce goed door met enkele superexclusieve bespoke modellen.
Zo is er de Rolls Royce 
Rolls Royce plakt een prijs van een kleine 400.000 euro op de blitse, luxueuze en zuiver elektrische Spectre, in basisvorm wel te verstaan!
Naast de 
Van de Rolls Royce Droptail worden er maar vier exemplaren gebouwd, dit is de La Rose Noire uitvoering. Kostprijs? Bijna 30 miljoen euro!
Wat gedaan als blijkt dat je cliënteel er weinig tot geen graten in zien om héél véél geld te betalen voor een luxewagen? Nog meer van dergelijke projecten uitbrengen natuurlijk! En inderdaad, dit aan een nog duurder prijskaartje. Welkom in de wondere wereld van Rolls Royce waar voor sommigen een 
